细话兰州名桥“身世”
2021-08-19 09:56
细话兰州名桥“身世”
邓 明
穿城而过的黄河，使兰州成为沟通中原与西北的渡口要塞，古代丝绸之路、唐蕃古道、宋元明清驿道皆渡河而过，近现代甘新、甘青公路以及铁路也渡黄河而过，兰州遂成为大西北的交通枢纽。因此孙中山将兰州称为“陆都”，与“海都”南京相提并论。在这座城里遗留下了许多文物、遗址，它们记录着兰州的变迁，讲述着这座城市的故事。一座桥，一段史。本期我们翻开历史，沿着时间的长河聊聊兰州桥梁与津关背后的历史故事。
造型独特的握桥
兰州城北依黄河，为天然护城河，河南为南山护持下的平川，广袤百余里，沃野可耕，城东的称东川，城西的称西川。城西一里，发源于马衔山的阿干河蜿蜒北注黄河，为西川第一渡口，名为西津，取道西固，溯湟水可到西宁；西南过上下园，越尖山子，可至河州。阿干河水丰枯无常，每逢连阴雨或暴雨，河水猛涨，深可数丈，奔涌翻腾，行人视为畏途。而天旱干燥时，水浅不盈尺。河床沙厚，不能筑桥墩。唐代兰州人因地制宜建成握桥，也称卧桥。
握桥是鲜卑族吐谷浑发明的，鲜卑语称为河厉。北魏时，吐谷浑率先在黄河小积石峡（在今青海循化）上用木头搭建桥梁，实际上是无墩虹梁木拱桥。吐谷浑居国洮河以西至今青海广大地区，一度占领过金城，其建握桥的技术传到兰州是自然而然的事。
用巨木搭建成大跨度巨拱握桥，便于泄洪。先在西津两岸，用糯米汁石灰浆粘接大石条，砌成石坝，中嵌数十根巨木，伸向河心。纵木之上置横木，其上再置纵木前伸，纵横交错，依次共叠压五层，逐层前伸，至相隔三丈左右时，用木板接通，使桥如飞虹，跨越两岸。桥长十二丈，高三丈。兰州工匠创造性地在质朴的河厉之上，加以舒适化和美化，使之成为艺术品。桥上建廊十一楹，两旁各设雕栏。两岸各建神阁，阁高三丈，飞檐翘角，高低错落。行人可避风雨，遮艳阳，也能凭栏歇息。东神阁悬匾曰：“空中鳌背”“彩虹”；西神阁悬匾曰：“云际虹梁”（后改为“天上慈航”）“新月”。全桥油漆彩绘，富丽堂皇，令人赏心悦目。
特大洪灾曾数次冲毁握桥，明永乐、嘉靖、天启间重修过。清康熙元年（1662
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