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续写“八棵树”新的时代荣光

2021-07-28 10:41

”公路文化广场宣传展览墙体上展出的照片中，有“20世纪五六十年代养路工人使用的洋镐铁铣等劳动工具”，有“段机关人员下基层查路的马车”；有“运送粮草的畜力车” ……
看着这些老照片，再回想一下走过的路，受过的苦，流过的汗，哪一个老养路人不潸然泪下?
“八棵树”和养路人，在20世纪50年代到70年代这段艰辛成长和跋涉的共在时空中，何尝不是扎根戈壁的“抗争生命体”？只不过，一个是树，一个是人罢了。
1980年，当22岁的宋文忠来到荒无人烟的柳沟泉道班工作时，适应了好几个月，才稳下了心。
“40公里长的养护路，每天都要和工友们巡护一遍。”宋文忠说，一个字“苦”。面对冻僵的碾碎路块儿，宋文忠和工友们还要用随身携带的洋镐、铁锨、榔头把一块块冻僵的土块砸碎，填到有沟壑的路面，然后再撒上盐，以防通行车辆发生意外。
人之于世，诚搏一气也，气壮则身存事成，气馁则人亡事败。
和老一辈的筑路人一样，面对艰难险急，新时代的养路人一样都是默默咬着牙关，辛勤耕耘，任劳任怨。48岁的董鹏就是最杰出的代表。
自从参加工作以来，董鹏就一直在海拔4000多米的镜铁山养管站工作。在这里干工作，一边吸氧一边干活，是他经常要重复的动作。好一点的是，30年前的洋镐、铁锹、抬筐等简单的筑路工具已让位于现代化的平地机、挖掘机、自卸汽车等大型机械设备，让养护道路不再那么费神费力了。
在镜铁山养管站，精神的力量处处闪耀。王明达，辽宁科技大学毕业，镜铁山养管站副站长。和几年前的照片相比，王明达明显黑了很多。
“公路养护工作就是户外风吹日晒的工作，如果怕累怕苦我就不会选择来到这里。”王明达说，他入职第一天学习的就是“八棵树精神”。
最先朝气蓬勃地投入新生活的人，他们的命运是令人羡慕的。王明达就是嘉峪关公路人的时代弄潮儿。正是有了像王明达这样的公路事业接棒者，自2011年建站以来，镜铁山养管站才克服了养护人员少、生产生活条件恶劣等诸多困难，始终保证着省道215线的安全畅通。
就是这样一群可敬的养路工人，他们人在路上、路在心上，他们日复一日，年复一年，甘

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