<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE wml PUBLIC "-//WAPFORUM//DTD WML 1.1//EN" "http://www.wapforum.org/DTD/wml_1.1.xml">
<wml>
<head> 
<meta http-equiv="Expires" content="0"/> 
<meta http-equiv="Cache-Control" content="no-cache"/> 
<meta http-equiv="Pragma" content="no-cache"/> 
</head>
<card title="【使命在肩·奉献】赵平华：施工作业“开路人”_CmsTop">
	<p><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/">首页</a> &gt; <a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=category&amp;catid=1">资讯</a> &gt; <a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=category&amp;catid=7">甘肃</a> &gt; </p>
	<p align="center"><big>【使命在肩·奉献】赵平华：施工作业“开路人”</big></p>
	<p align="right">2021-04-29 11:42</p>
	<p>
                　　新甘肃&middot;甘肃日报记者&nbsp;杜雪琴&nbsp;通讯员&nbsp;金光宏<br />

黝黑的皮肤，结实的身体，不善言谈，但双目炯炯有神。这是一个常年在野外工作的西北硬汉。<br />

他是中铁二十一局集团兰张三四线铁路兰武段ZQ2标项目经理部二分部职工赵平华。<br />

兰青提速改造、兰武二线、敦煌铁路、西格应急、西格二线、青藏铁路格拉扩能改造工程、兰张三四线铁路兰武段工程&hellip;&hellip;从1999年参加工作至今，赵平华始终坚守在施工一线，把自己的青春奉献给了铁路建设事业。<br />

&ldquo;测量是线路施工的第一道工序，每个线路工程的开始都是由测量队伍先找到设计路线。参加工作以来，我大都是与测量打交道，也基本都是线路施工第一批进场人员之一。&rdquo;赵华平笑着说，自己就是路线施工作业的&ldquo;开路人&rdquo;。<br />

<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2021/0429/thumb_100_100_1619667731883.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2021/0429/1619667731883.jpg">查看原图</a></p><br />

工作中的赵平华（右一）。&nbsp;新甘肃&middot;甘肃日报通讯员&nbsp;金光宏&nbsp;摄<br />

2004年，在敦煌铁路项目建设过程中，中铁二十一局敦煌铁路第一项目部项目管段内，负责线下27公里的4座大桥、1座中桥和接轨站柳沟车站站改施工。接轨站这一段的轨道铺架，正是从赵华平所在的标段开始。<br />

从寻找控制点到轨道线路铺架放样，施工前期赵华平做足了准备，并在施工过程中及时对照调整，确保铺架线路轨迹的准确性。<br />

&ldquo;柳沟车站运营多年，既有线路与设计线路偏差较大，我们先后编制5套施工方案，经过反复测量计算，调整设计中线，积极组织方案实施，确保新修轨道与既有线路顺利连接，柳沟车站按期改造完成后得到设备管理单位好评。&rdquo;赵华平说。<br />

2020年2月，乌鞘岭山脚下大雪纷飞，西北大地还未从寒冬中苏醒，一场来势汹汹的新冠肺炎疫情突袭而来。<br />

就在这个时候，中铁二十一局集团接到兰张三四线铁路施工的中标通知书。<br />

疫情防控一刻不能放松，项目建设一刻不能耽误，具有多年施工经验的赵平华率先带领测量队伍进场了。<br />








<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2021/0429/thumb_100_100_1619667731662.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2021/0429/1619667731662.jpg">查看原图</a></p><br /> 



工作中的赵平华。新甘肃&middot;甘肃日报通讯员&nbsp;金光宏&nbsp;摄<br />

2020年2月14日，赵平华带领施工测量人员到达永登县武胜驿镇，此时的古镇武胜驿还处在封闭状态，通过疫情防控隔离观察后，赵平华立即进入工作状态。<br />

兰张三四线铁路穿行荒山野岭，没有任何车辆行驶道路，甚至连供人行走的羊肠小道都没有，施工进场寻找测量控制点十分困难，赵华平和他的队伍只能背着几十斤重的仪器翻山越岭徒步前行，寻找设计的测量控制点。<br />

高铁设计路径原地面高差极大，高程测量精度难以保证，赵华平通过多方考察了解，全面使用电子水准仪对高程进行精密控制，并引进3D扫描仪对隧道施工成果进行复测，极大地提高了山岭地区测量的工作效率，为兰张三四线按期完工打下了良好基础。<br />

现在，赵华平依旧坚守在兰张三四线的施工最前线，盯控着施工流程中的每一个要点。<br />

&ldquo;作为一名党员，奋战在国家重点铁路工程建设一线，我深感自豪。在今后的项目建设中我将认真把控每一个细节，为项目生产进度、安全、质量保驾护航。&rdquo;赵华平说。<br />

		
                



		</p>
		<p><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=comment&amp;contentid=61008">共有评论0条</a></p>
<p><anchor title="返回"><prev/>&lt;返回</anchor><br /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/" title="返回首页">&lt;返回首页</a></p>
<p align="center">Copyright CmsTop.com<br />2026年07月10日 18:41:12</p></card>
</wml>