【中央媒体看甘肃】内陆甘肃开放加速

2021-04-07 17:41

岸、肉类口岸、粮食指定监管场地、进境水果和进口冰鲜水产品指定口岸等“遍地开花”。仅在兰州新区，就有兰州铁路口岸、综合保税区、兰州航空口岸等，形成“开放矩阵”，与国际班列相互配合，奏起了属于西北内陆的“开放乐章”。
如果说国际班列赋予古丝绸之路以活力，让甘肃开放的触角得以延伸，那么“空中丝绸之路”的开通，以及“陆空联动”形成的合力，则为甘肃“开天辟地”，极大地缩短了开放的时空距离。
今年3月12日，一架来自柬埔寨金边的货运飞机满载15吨芒果干飞往甘肃兰州中川国际机场，货物卸载后，重新装载约12吨百货产品，飞往巴基斯坦拉合尔。这标志着去年打通的“东盟—兰州—南亚”航空货运通道恢复运营。
负责航线运营的甘肃口岸物流有限责任公司负责人程琳说，中国、东盟、南亚三地贸易互补性很强。“一带一路”建设以来，国内企业与南亚经贸联系愈来愈密切。
面对中国地图，你会看到，甘肃并不偏远，而且兰州市就位于中国陆域版图的几何中心，又占据丝绸之路经济带的黄金地带，区位优势显著。
“选择兰州为基地，开辟航空货运通道，既最大限度减少了从浙江、广东等货物产地的集货半径，又靠近南亚消费市场。”程琳说。
近年来，甘肃开通了去往南亚的公铁联运货运班列，这也被认为是甘肃最具特色的国际班列。
2016年，兰州至尼泊尔加德满都公铁联运班列顺利开行，广东、浙江等地生产的家电、服装等产品以及青海、甘肃的化工产品经组装后，先通过铁路运输至西藏，再通过汽车运输，经西藏樟木、基隆等口岸出境，最终运抵尼泊尔首都加德满都，成为国内最早开行的南亚公铁联运班列。2018年，兰州开通至巴基斯坦伊斯兰堡的南亚公铁联运班列，行程全长4500公里，比海运缩短近15天。这是甘肃打通的第二条通往南亚地区的国际货运通道。
如今，兰州已成为国内为数不多同时开通南亚国际班列和南亚全货机航线的城市，架起了中国西北通往南亚的开放桥头堡。

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