【中国新闻网】播撒希望的“绿鹰”：记空军某运输搜救团一大队

2021-02-05 11:50

该大队执行飞播任务的运-5。郝凌宇摄
　中新网北京2月3日电 (记者郝凌宇) “飞播这项事业越飞越有成就感！”该大队飞行员王海全对中新社记者说，“第一年播下种子，第二年再飞到那片播区，发现都冒芽了，心里很激动；飞播这几年下来，看着沙子一点点后退，觉得特有感触！”
他口中提到的“播区”“飞播”都来自于“飞机播种造林”这个词汇。飞播造林具有规模大、速度快、成本低等优势，对于人迹稀少、交通不畅、劳动力不足的大规模荒山荒漠地区绿化意义重大。39年来，他所在的空军某运输搜救团一大队在加强战备训练的同时，还担负着一项光荣的任务。他们持续在中国西部地区执行飞机播种造林和防风治沙任务，协助当地农林部门遏制土壤沙漠化，改善自然生态，助力脱贫攻坚，在内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130个县(市)播撒了树种草籽1万多吨，为荒漠地区，沙漠地带筑起重要的绿色屏障。

查看原图

“绿鹰”在腾格里沙漠上空执行飞播任务。图片由空军某运输搜救团提供
　　“边走钢丝边绣花”，飞播背后的“工匠精神”
该大队在39年的飞播任务中使用的是运-5运输机，这款飞机低空性能好，执行飞机播种造林和防风治沙任务有独特优势。
飞行播种任务要求飞机的飞行高度、飞行航向必须严格保持，稍有偏差就会导致种子落地不均匀，整个播种段的作业可能因为某一点种子不均匀就功亏一篑。有赖飞行员飞行技术与运-5优良的低空性能，飞机在播种时能长时间保持超低空50至60米飞行，并以150千米/时到180千米/时进行低速巡航，保证把种子均匀撒在播种区，并把误差保持在3至5米以内，整个飞行过程好比“边走钢丝边绣花”。
飞行员任斌介绍，每个飞播区被划分成一条条50米宽的播带，每平方米落多少种子都要科学规划。“飞得好不好，大地不会骗人的。如果飞不到位、撒不到点，漏掉播带，出苗率、成林率就会受影响。”
飞播是改善大自然的艰苦战斗，更是考验意志力的拼搏坚守

共有评论0条

<返回

<返回首页