极寒雪地冬测恒大汽车以“开门红”迎春天

2021-02-04 18:46

这个冬天的冷，创下我国近50年来之最，近九成国土冷如冰箱的冷冻室。零下20度的北京体感如在北极，再往北的呼和浩特，温度徘徊在-30℃，出门就能变冰棍。
恒大汽车却不畏严寒，在内蒙古展开为期三周的恒驰汽车冬季测试，在中汽研牙克石测试基地。2月3日，许家印亲赴测试现场督导，在-35℃的牙克石正式启动冬测。
随着10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况飞驰而出，并展现强劲性能，恒大汽车的股价也迎来立春后的“开门红”——2月4日，恒大汽车（0708.HK）大涨13%，报52.5港元，创历史新高。

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　　最冷寒冬雪地实测恒驰为何底气十足？
据悉，为期三周的冬测是为了全面检验汽车可靠性、安全性、稳定性和舒适性，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

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然而，这并非恒驰汽车首次性能测试。据了解，此前恒驰汽车已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
汽车行业有句名言：“过了冬测就是春”。冬季标定测试是新车上市前的关键节点，恒驰汽车启动冬测，标志着恒大造车迎来里程碑式进展，更彰显了恒大造车的底气十足。

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　　“造车黑马”市值狂飙背后的逻辑为何？
2019年跨界造车后，许家印就开启“空中飞人”模式，走访了23个国家、47个城市、58家汽车龙头企业，足迹遍布全球知名汽车城，总里程可绕地球好几圈。
功夫不负有心人，在许家印不辞辛劳亲自考察后的短短两年，恒大汽车进展神速，成为新能源汽车赛道的最强黑马。抢赢新能源汽车赛道的背后，也离不开其在技术、品质、生产等方面的持续发力。早在恒驰即将量产前，恒大汽车的业务就覆盖了动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链。
造车之初，恒大就通过国际并购与合作，在3.0底盘架构、整车研发制

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