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<card title="执行飞播任务39年，作业2600多万亩，空军某运输搜救团一大队——播撒无边的绿色_CmsTop">
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	<p align="center"><big>执行飞播任务39年，作业2600多万亩，空军某运输搜救团一大队——播撒无边的绿色</big></p>
	<p align="right">2021-02-03 10:23</p>
	<p>风好。<br />

空军在榆林治沙飞播32年，造就了丰硕的生态成果。到2014年，毛乌素沙地榆林沙区境内860万亩流沙得到固定或半固定。石长春说，按原来每年人工造林10万亩的速度计算，需要86年才能完成治理，而在空军官兵不懈飞播下，仅用了32年。<br />

　　困难面前毫不退缩，筑起一道道绿色屏障<br />

该大队是改革开放初期较早承担专业飞播任务的部队，至今仍在担负此项任务。<br />

播区不是山区就是荒漠，地形复杂多变、气流变幻莫测。执行飞播任务的运&mdash;5飞机，没有自动或辅助驾驶设备，全靠飞行员手动操作。飞行过程中，遇到在半山腰陡坡上的播带，他们必须紧握驾驶盘，不断在山谷间做盘旋、上升、下降的飞行动作。更危险的是，飞播高度只有50来米，属于超低空飞行，技术难度大、风险挑战多、突发情况多。39年来，该大队官兵成功处置10多起险情。<br />

老一代飞播人崔光允，曾遭遇两次发动机停车险情。&ldquo;第一次是1992年，当时我正在加油，准备返回本场。&rdquo;崔光允回忆，刚飞出跑道，飞机突然失去动力，&ldquo;幸好跑道外是还算比较平坦的戈壁滩，我赶紧迫降、成功着陆。&rdquo;<br />

第二次更为危险。1994年6月6日拂晓，崔光允从一处简易机场起飞驶向播区。12分钟后，在200米左右高度，发动机仪表指针指向&ldquo;0&rdquo;。这意味着发动机停车，飞机失去动力了。<br />

&ldquo;我一看，前方是村庄，只有左后方有块农田，而且是个缓坡。&rdquo;崔光允说，接地时，飞机剧烈颠簸，顺着坑坑洼洼的田地猛向前冲。他死死把住驾驶盘，终于迫降成功。<br />

&ldquo;从发现故障到降落，前后只有30多秒。根本来不及害怕，满脑子想着如何处理，后来回想起来一身冷汗。&rdquo;可尽管如此，崔光允仍然选择坚守：从1983年起，他连续23年执行飞播任务。<br />

狂风暴雨、烈日酷暑、强沙尘暴&hellip;&hellip;该大队官兵多次遭遇恶劣天气，但在困难面前毫不退缩。39年来，该大队飞播航迹遍及7省（区）130多个县（市），作业面积超过2600万亩，播撒草籽、树种1万多吨，筑起一道道绿色屏障&hellip;&hellip;<br />

　　追逐沙海，不见绿水青山不收兵<br />

全国民族团结进步示范单位、全国拥政爱民模范单位&hellip;&hellip;在该大队展览馆，20多项表彰、88面锦旗，</p>
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