甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑技术取得重大突破相关成套技术研究获中国公路学会科学技术一等奖

2021-01-07 20:43

甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑技术取得重大突破
相关成套技术研究获中国公路学会科学技术一等奖
　　新甘肃客户端兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者杜雪琴）在近日揭晓的2020年度中国公路学会科学技术奖中，甘肃省科技重大专项课题“甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究”获一等奖，标志着甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑技术研究取得重大突破，长期困扰甘肃的湿陷性黄土地区公路修筑技术难题得以解决，为全国湿陷性黄土地区交通基础建设奠定坚实的技术基础。

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科研人员实地勘察研究。（省交通运输厅供图）
甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑技术研究，首次细化建立了甘肃省湿陷性黄土公路三级分区，解决了不同黄土分区公路设计、施工和养护的差异化问题，研发了一系列新技术及新材料，对黄土地基评价、公路病害防治设计、路基质量控制、桥梁桩长设计、隧道深浅埋结构划分等提供了技术支撑，有效解决了在黄土地区筑路存在的技术难题。
湿陷性黄土一直是影响和困扰公路建设的世界性难题。我省地处黄土高原，黄土分布范围广，湿陷等级高，是黄土水敏感性和湿陷性最强烈、区域特征最明显的地区。“黄土没遇水时强度较高，遇水就会湿陷，湿陷性黄土给公路造成极大危害。”省公交建集团副总经理丁兆民说，路基失稳、开裂、沉降和防排水失效，桥梁岸坡坍塌、桩基外露，隧道拱顶沉降、隧道道面隆起等，都是黄土地区公路典型病害，严重影响行车安全。
为破解湿陷性黄土对甘肃交通发展的瓶颈制约，甘肃省交通运输厅牵头技术攻关，甘肃省公交建集团负责组织实施，联合勘察设计、施工养护及科研院校等13家单位，分8个子课题，组织200多名科研人员开展了为期4年的科研攻关，编制了涵盖黄土地区公路设计、施工、养护等方面的甘肃省地方标准10部，省部级工法5项，授权专利40余项，发表学术论文39篇。

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施工现场。（省交通运输厅供图）
“甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究，从设计、施工、检测、养护、建设管理等形成成套技术标准、指南和工法，建立了完整的黄土地区筑路技术体系。”丁兆民说，目前，该研究成果已在我省西合二级公路、傅家窑立交、兰州南绕城高速公路、渭武高速、彭大高速等多个

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