通衢大道越山川——彭阳至大桥村高速公路项目建设纪实

2020-12-04 00:50

预应力张拉设备、大循环智能数控压浆设备、座驾式混凝土收面磨光设备等，提高了施工效率，消除了箱梁表面微裂缝技术通病，提高了桥面平整度、护栏直顺度和大桥预应力质量。

彭大高速公路已建成路段航拍图(12月3日)。新甘肃·甘肃日报通讯员张宾摄
在隧道施工中，采用小半径重型拱架加工设备，数控切板机、压力冲床加工连接板，机械手焊接钢筋网片，仰拱基底超挖回填处理，大型湿喷机+多次喷射+注浆等新技术、新工艺、新设备，彻底解决了隧道衬砌周围空洞与应力集中问题。
严格把控原材料质量，中心试验室定时抽检，对抽检不合格的原材料坚决清场处理，并加大对施工单位的处罚力度，坚决杜绝不合格材料进场使用，从源头控制工程质量。
在严把工程质量的同时，彭大项目优化设计，彰显“品质工程”理念。彭大高速公路目前已进入表体工程实施阶段，今年以来项目公司对隧道洞口、隧道照明供电系统、隧道电缆槽盖板、场站选址、边坡防护、黄土地区软基处理、路基防排水、路床施工技术等8个方面进行了优化设计，突出全寿命周期标准统一，自然人文景观深度融合，不断提升工程品质。
注重生态环保，打造“生态路、旅游路”
在彭大高速公路沿线，记者看到，路侧边坡、路基中央分隔带、服务区、立交区等都进行了绿化，施工区域植被覆盖，几乎看不到裸露的黄土，高速公路与周边环境融为一体。
彭大项目高度重视环境保护。项目设计阶段，路线尽可能避让环境敏感区，最大程度减少对原有生态的破坏。线路经过米家沟省级森林公园、土谷堆林场、东峡林场等重要环境敏感区，均以桥隧通过，区域内桥隧比高达88%。同时，全线共设置7处路基梁场，有效减少了项目建设过程中对耕地和临时用地的占用。

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彭大高速公路注重环境保护，打造生态路、旅游路。（资料图）
在隧道开挖过程中注重生态环境保护。全线13座隧道进洞施工均采用“零开挖+明洞”方式，遵循早进洞晚出洞原则，保护原有生态环境。路基边坡与路基工程同时组织、平行施工，采用框格梁码砌加殖生袋方式进行全覆盖绿化，最大程度恢复原有生态。
项目规范全线取弃土场施工，做到边弃

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