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“兰州制造”护航 助推探月新征程

2020-11-25 11:38

o;，不同带电量的月尘就被测量出来了。月尘带电测量探头获取的月尘相关特性数据可为后续载人登月的月尘防护和清除提供设计依据，具有重要的工程应用价值。
让嫦娥五号着陆更加安全平稳
510所机电产品事业部副总经理李昊璘告诉记者，嫦娥五号着陆探测器的飞行过程分为发射阶段、地月转移阶段、环月阶段和动力下降阶段。该所研制的着陆缓冲机构信号装置工作于着陆探测器的动力下降阶段。该设备个头不大，但作用非常重要，控制着探测器的着陆。这套信号装置由展开到位开关组件和落月信号装置组成，分别位于着陆缓冲机构的多功能支柱腿和足垫内。
李昊璘说，当着陆探测器接近月球，到达月球表面预定高度时，展开到位开关组件先开始工作。着陆缓冲机构按照指令点火起爆，展开到位后进行锁定。此时，展开到位开关组件被触发，产生了展开到位信号，相关系统得到信号后，探测器才能明确自身的展开状态，开始准备在月面着陆。但触月之前必须及时关闭反推发动机，如果反推发动机不能及时关闭，不仅影响着陆探测器的着陆稳定性和热特性，而且发动机连续工作吹起的月尘对机构及某些有效载荷也有明显的负面影响。这时落月信号装置就要发挥作用了，它在着陆器的着陆足垫接触月面时，受月面反作用力触发开关，把这个信号传给控制系统，关闭反推发动机，就好像马车夫勒紧了缰绳，从而保证马车能够安全平稳地停下。着陆缓冲机构信号装置在嫦娥系列上的成功应用，为将来我国研制更先进的月球着陆器积累了重要经验，奠定了坚实基础。
此外，510所还研制了嫦娥五号着陆器无损探伤测量仪。该仪器是在着陆器着陆时，用来检测与力学支撑结构连接处受冲击产生的损伤状况的仪器设备。该设备可以为地面环境试验提供在轨数据，并为后续月球登陆提供设计优化支持。
510所空间探测载荷工程中心主任王鷁表示，在航天这种对产品可靠性要求极高的特殊领域，无损检测与评价技术水平在一定程度上反映了国家航天器的技术发展水平。目前国际上公认的适合空间应用的无损检测方法主要包括电涡流无损检测方法、电磁超声无损检测方法和目视法三种方法，其中电涡流无损检测技术发展最为成熟。510所嫦娥五号着陆器无损探伤测量仪采用的是脉冲电涡流无损检测技术，根据任务目标，探头的工作实际上分为在轨测量和地面数据处理应用两个阶段。在轨测量主要是着陆过程中着陆器受着陆冲击损伤状况的测量。地面数据处理主要是对在轨测量数据进行反演，利用地面标

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