一趟“小慢车”，“圆梦”两代人

2020-11-19 01:46

绿皮“小慢车”，为沿线群众出行和农产品运输带来方便。
新甘肃·甘肃日报记者严存义通讯员冯枫
在甘肃省白银市，每天有一趟只有7节车厢的绿皮“小慢车”，从白银西开往长征。“小慢车”运行了近30年，犹如戈壁滩里“流动的脉搏”，让大山深处的老百姓得以“圆梦”。
这趟“小慢车”是7515/7516次列车，由兰州铁路局兰州车务段担当值乘，单程94公里，运行2小时10分，途经甘肃省白银市的两区一县，沿线设白银西、白银市、吴家川、靖远、长征等车站，平均十几公里停靠一次，全程票价仅6.5元。

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高中三年间，种博英都是乘坐“小慢车”去上学，“小慢车”成了她难以替代的“放心校车”。
“许伯伯，给您看一下我们学校，这边是教学楼、图书馆，那边是宿舍楼和食堂，我在这边一切都好，您放心吧！”11月16日，天津职业技术师范大学学生种博英通过微信视频，向千里之外的吴家川车站值班员许波分享着开学以来的点点滴滴。
种博英的家在白银市靖远县刘川镇南山尾村，距离红会支线上的吴家川车站仅100多米。高中三年间，她每周六都会从白银市车站乘坐7515次回家，周日又从吴家川车站乘坐7516次去学校。一边是大学梦，一边是乡愁，这趟“小慢车”拉近了亲情的距离，她与铁路也结下了深厚的感情。

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拿到大学录取通知书后，种博英第一时间把这个好消息告诉家人和车站里的叔叔阿姨。
“由于经常乘坐这趟车，吴家川车站和列车上的几位叔叔、阿姨都认识我，像许伯伯、马叔叔还有王叔叔、安阿姨，他们像对待自己的孩子一样关心着我的学习和生活……候车的时候给我辅导作业，每次上车前，叔叔阿姨们拿来各种吃的喝的，塞满我的书包。”种博英讲述着她与这趟“小慢车”的故事。
今年9月11日，对于种博英来说是重要的一天，她被天津职业技术师范大学录取。在白银实验中学取上录取通知书后，她再次乘坐7515次绿皮“小慢车”返回吴家川。一路上，种博英的心情犹如这列奔驰在戈壁滩上的“小慢车”，久久不能平静。她想第一时间把这个好消息告诉家人和车站里的工作人员。
列车运行45分钟，准时到达吴家川车站。
“许伯伯，这是我的录取通知书！”
“太棒了，你就是咱们大山里的金凤凰！”站台上，种博英和车站工作人员一一拥抱。
谈及这趟“小慢车”，种博英的父亲种辉说道，“火车安全可靠，到达出发时间固定，孩子去市区上学作为家长比较放心，从吴家川到白银，坐大巴得花15元，火车票才2元钱，确实成为孩子难以替代的‘放心校车’。”

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乘坐“小慢车”，从白银市到吴家川，票价只需2元。
其实，种辉与这条红会支线上的吴家川车站也有着不解之缘。
上个世纪70年代初，为助力靖远地区丰富的煤炭资源外运，红会支线应运而生，并于1974年全线通车。伴随着货物列车的隆隆轰鸣声，吴家川车站也开始承担洋葱、土豆、豌豆等粮食作物和煤炭等矿产资源的运输业务。
1983年，种辉一家从靖远县北湾镇搬迁至吴家川车站附近的刘川镇南山尾村，并定居于此。由于当时吴家川车站运输作业繁忙，急需大量人手进行装卸车作业。种辉和居住在车站附近的老百姓组成了装卸队，开始承接车站的装卸车业务。由于工作细心勤快，种辉很快担任装卸队队长。“那时候车站的装卸车作业量很大，卸一车货的劳务费是30块钱，印象最深的是我们有一天卸了30多车。”种辉回忆说。

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种辉一家从低矮简陋的土坯房搬到宽敞明亮的砖瓦房，过上了好日子。（本文图片摄影：王富泽）
让种辉未曾想到的是，装卸队队长一干就是近20年。20年来，吴家川车站的工作人员换了一批又一批，但种辉一直都在，他的家也深深地扎根在了车站旁边。
“小慢车”也成了他出行的首选，坐着“小慢车”常年奔波于各个沿线货场务工挣钱。有了稳定的收入，种辉一家从低矮简陋的土坯房搬到宽敞明亮的砖瓦房，出行工具从自行车、摩托车到私家车，铁路给种辉一家人带来了天翻地覆的变化，他们的日子也越过越好、越过越红火。
“‘小慢车’既圆了孩子的‘大学梦’，也圆了家庭的‘致富梦’，相信好日子还在后头哩！”种辉笑着说。

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