一趟“小慢车”，“圆梦”两代人

2020-11-19 01:46

的故事。
今年9月11日，对于种博英来说是重要的一天，她被天津职业技术师范大学录取。在白银实验中学取上录取通知书后，她再次乘坐7515次绿皮“小慢车”返回吴家川。一路上，种博英的心情犹如这列奔驰在戈壁滩上的“小慢车”，久久不能平静。她想第一时间把这个好消息告诉家人和车站里的工作人员。
列车运行45分钟，准时到达吴家川车站。
“许伯伯，这是我的录取通知书！”
“太棒了，你就是咱们大山里的金凤凰！”站台上，种博英和车站工作人员一一拥抱。
谈及这趟“小慢车”，种博英的父亲种辉说道，“火车安全可靠，到达出发时间固定，孩子去市区上学作为家长比较放心，从吴家川到白银，坐大巴得花15元，火车票才2元钱，确实成为孩子难以替代的‘放心校车’。”

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乘坐“小慢车”，从白银市到吴家川，票价只需2元。
其实，种辉与这条红会支线上的吴家川车站也有着不解之缘。
上个世纪70年代初，为助力靖远地区丰富的煤炭资源外运，红会支线应运而生，并于1974年全线通车。伴随着货物列车的隆隆轰鸣声，吴家川车站也开始承担洋葱、土豆、豌豆等粮食作物和煤炭等矿产资源的运输业务。
1983年，种辉一家从靖远县北湾镇搬迁至吴家川车站附近的刘川镇南山尾村，并定居于此。由于当时吴家川车站运输作业繁忙，急需大量人手进行装卸车作业。种辉和居住在车站附近的老百姓组成了装卸队，开始承接车站的装卸车业务。由于工作细心勤快，种辉很快担任装卸队队长。“那时候车站的装卸车作业量很大，卸一车货的劳务费是30块钱，印象最深的是我们有一天卸了30多车。”种辉回忆说。

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种辉一家从低矮简陋的土坯房搬到宽敞明亮的砖瓦房，过上了好日子。（本文图片摄影：王富泽）
让种辉未曾想到的是，装卸队队长一干就是近20年。20年来，吴家川车站的工作人员换了一批又一批，但种辉一直都在，他的家也深深地扎根在了车站旁边。
“小慢车”也成了他出行的首选，坐着“小慢车”常年奔波于各个

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