穿山越水筑通途——武都至九寨沟高速公路建设现场见闻

2020-11-12 03:46

新甘肃·甘肃日报记者严存义
初冬时节，天气渐冷。武都至九寨沟高速公路项目现场，却是一派热火朝天的景象：崇山峻岭间，一条条新修的便道上，各种施工车辆来回穿梭；一座座新建的桥梁、隧道，穿山越水，在大山深谷间架起通途。
武九高速公路项目由甘肃省公航旅集团投资建设。自2018年底全面开工以来，项目建设管理单位甘肃省公航旅集团长达公司狠抓工程质量管理，打造品质工程，注重生态环保，努力将武九高速公路建设成一条致富路、旅游路、景观路。

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武九高速公路项目沿着白龙江沿岸向前推进。新甘肃·甘肃日报记者严存义摄
减少灾害损失，全面复工复产
武九高速公路是平凉至绵阳国家高速公路重要组成部分，是甘肃陇南市连接著名旅游胜地九寨沟的快速通道，也是甘肃南部地区一条重要出口路和旅游路。
武九高速起点位于武都区桔柑乡，与G75武都至罐子沟高速公路相接，终点青龙桥与四川省规划的G8513绵阳至九寨沟高速公路相接，路线总体走向由东北向西南，主线全长100.14公里，预算总投资176.02亿元。
武九高速有特大、大桥46座，中桥、小桥8座；隧道25座，桥隧比例高达82.3%，沿线地形地质复杂，生态环境脆弱，是全省建成和在建桥隧比例最高、综合施工技术难度最大的高速公路项目。
11月10日下午，记者来到武九项目八标尖山沟特大桥施工现场，两边山峰高耸入云，一座主跨达220米的钢管拱桥，如一道彩虹横跨在山谷之间，巍峨壮观。

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武九项目八标尖山沟特大桥施工现场。新甘肃·甘肃日报记者严存义摄
“大桥开工建设两年来，我们抢工期、保质量，特别是今年以来，努力克服新冠肺炎疫情和陇南特大暴洪泥石流灾害影响，全面复工复产。目前大桥已顺利合龙，正在加紧桥拱上部结构钢管立柱施工。”中铁大桥局武九八标项目经理李鹏告诉记者，尖山沟特大桥是全线桥梁控制性工程，也是目前全省跨度最大的钢管拱桥，施工难度大，安全风险高。“中铁大桥局已在全国桥梁建设中积累了丰富的经验，我们完全有信心按期完成尖山特大桥建设任务。&rd

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