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<card title="定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功_CmsTop">
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	<p align="center"><big>定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功</big></p>
	<p align="right">2020-11-04 17:49</p>
	<p>
                <p align="center"><img src="2020/1104/1604483426630.jpg" style="box-sizing: content-box; outline: none !important; padding: 0px; list-style-type: none; border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%;" title="甘肃定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功 (2).jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2020/1104/1604483426630.jpg" style="box-sizing: content-box; outline: none !important; padding: 0px; list-style-type: none; border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%;" title="甘肃定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功 (2).jpg">查看原图</a></p><br />

新甘肃客户端讯（新甘肃&middot;信息兰州网记者郭秀睿&nbsp;通讯员丁佳原&nbsp;郑宇航）11月2日，随着架桥机上的箱梁精准就位，定临高速公路全线最长桥梁东裕沟大桥首片40米箱梁架梁完毕，促进项目全线提早步入桥梁上部施工。<br />

由中铁七局路桥公司承建的东峪沟大桥全长938米，桥墩（薄壁空心墩）最高52米，该桥为全线控制性工程之一，桥梁全长、平均墩高全线第一。若采用普通钢模翻模施工，工期任务目标难以保证，且由于该桥地处河道，受风力影响，高空吊装及高空作业隐患较大。为保证安全、解决技术壁垒，结合现场施工，项目部作为甘肃省首例，引进&ldquo;四新技术&rdquo;&mdash;&mdash;新型维萨模板施工工艺，大大提高了施工效率，悬臂维萨板较定型钢模施工成本节省64万元，不仅提高了墩身外观质量，而且为现场文明施工和企业宣传提供了便利。<br />

<p align="center"><img src="2020/1104/1604483426386.jpg" style="box-sizing: content-box; outline: none !important; padding: 0px; list-style-type: none; border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%;" title="甘肃定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功 (1).jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2020/1104/1604483426386.jpg" style="box-sizing: content-box; outline: none !important; padding: 0px; list-style-type: none; border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%;" title="甘肃定临高速公路全线最长桥梁首片40米箱梁架设成功 (1).jpg">查看原图</a></p><br />

为了保证箱梁的顺利架设，项目部采取多项措施，加大人力、机械设备投入，制订了严密的施工组织方案，进行了超前的组织谋划，特别是规范了起吊、横移、纵移、对位、安装等关键工序的操作，并做好梁体定位，同时，对架梁方案进行了详细的技术交底，对现场工人进行了安全教育及应急预案讲解，为顺利架设箱梁打下了坚实的基础。<br />

定临高速公路是甘肃公航旅集团联合央企中铁等合作共建的项目，起点与在建的通渭至定西高速公路相接，间接与G30连霍高速及青兰高速相接，是甘肃东部地区通往临夏、甘南、青海南部地区的一条便捷快速通道，也是兰海高速兰州至临洮段的第二通道。项目建设后将为定西市进一步完善区域路网结构，助推区域经济发展作出积极贡献。<br />

                



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