建设大平台构建大通道形成大枢纽发展大产业兰州陆港成为向西开放“桥头堡”

2020-10-28 10:38

建设大平台构建大通道形成大枢纽发展大产业
兰州陆港成为向西开放“桥头堡”
　　辉煌“十三五” 展望新未来
建设甘肃(兰州)国际陆港，是我市为推动经济社会快速、高质量发展提出的战略目标，也被列为全省“丝绸之路经济带”贸易畅通重点项目，它的建设，不仅融入到兰州快速发展的进程中，也将影响这座城市前行的方向。
兰州陆港规划面积73平方公里，核心功能建设区14平方公里，以现代物流、现代商贸、出口加工三大主导产业为发展方向。自2017年以来，先后被评为全国示范物流园区、全国优秀物流园区、全国多式联运示范区，成为国家指定的3个对尼泊尔开放的国内陆港之一，纳入全国23个国家物流枢纽建设名单。
积极落实建设实施项目195个
兰州陆港自启动建设以来，已实施核心功能、基础道路及配套设施项目195个，累计完成固定资产投资340亿元。东川铁路物流中心(铁路集装箱和货运中心)货运作业区项目已建成运营；兰州铁路口岸海关入驻并开展报关业务；整车进口口岸完成建设，并通过国家验收，正积极筹备开展整车进口业务；保税物流中心(B型)项目主体基本建成，正向国家部委申办启用手续；多式联运项目示范工程部分主体已施工完毕，正全面加快建设；陆港物流信息中心项目可研调整已完成，计划年内复工建设。
兰州陆港基础设施日臻完善，路网体系基本构成，重点疏港道路山前路等建成通车；应急管理中心正加速建设；水电气暖等已基本完善；区域内洪道整治和绿化工程项目前期工作正全面推进。
兰州陆港招商项目陆续落地，产业体系基本形成，中国智能骨干网(甘肃)枢纽中心、中新(兰州)国际物流产业园、大陆希望新能源丝路智汇港、甘肃昆仑物流有限公司东川物流园、京通易购电商产业园、宇培电商冷链产业园和万科智慧物流产业园等项目正在有序推进。
形成循环网络发运班列585列
“针对目前新冠肺炎疫情全球大流行的实际情况，兰州陆港充分发挥天津港、曹妃甸港、山东港口内陆无水港的平台优势，逐步实现重庆、青岛‘周周班’内贸班列常态化运营，形成国内大循环网络。”兰州陆港着眼于疫情防控新变化、居民消费新需求、货物流通新方式，逐步确定工作重点、主攻方向、保障措施，实现"国际标准办内贸"。目前，共完成贸易额22.08亿元，其中内贸20.21亿元，外贸1.87亿元。
同时，辖区内各商贸运营类企业坚持“线上无缝对接，线下同频发力”，逐一贯通各个环节，实行清单化管理，增强业务针对性和运营实效性。结合主营业务，列出货品清单。目前，主要经营铝产品、木材等大宗物资和牛肉、菜籽油、兰炭、白糖、水果等生活物资。抢抓经济复苏有利时机，增强运营主体活力，重点开展急需紧缺物资的保供保运业务。特别是，京通易购电商产业园在疫情时期顺利完成了兰州市“稳价保供”任务。
截至2020年9月底，共发运班列585列，集装箱22253个，货重约44.5万吨，货值估价82.2亿元人民币；国际定期全货机共发运6班，货重约110吨，货值约619万元。2020年截至目前，已累计发运国际货运班列54列2129组，货值约2.8亿元，货重约5.6万吨。
　高起点谋划建设融合发展新城
“十四五”时期是甘肃(兰州)国际陆港建成并开展运营的重要时期，将高起点高标准谋划陆港建设发展工作，将建成口岸高效运行、国际贸易畅通、物流产业集聚、生产加工成熟、公共服务完善、经济协调发展的现代化国际陆港和港产城融合发展的时代新城。
未来五年，甘肃(兰州)国际陆港将继续秉承“务实高效、服务中心、国际视野、开放平台”的发展理念，引领建设全省物流通道制高点的重要使命，以市委、市政府“建设大平台、构建大通道、形成大枢纽、发展大产业”为目标，突出开放平台建设，不断完善口岸功能，着力打造成全省服务国家对外开放重要平台、“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、多式联运的国际贸易物资集散中心。到2025年，实现生产总值50亿元，货运吞吐量达到2500万吨，班列货值达到500亿元，税费收入10亿元以上。基本建成具有公铁联运、铁海联运、空铁联运等多式联运方式的国际综合内陆港和国际贸易枢纽，并配套发展新能源新材料、商务服务、信息服务、金融服务、旅游文体等辅助产业。将建成口岸设施完善、贸易繁荣、物流集聚、产业优化、功能合理、宜居宜业、港产城融合发展的国际化时代新城。
据了解，兰州陆港结合当前实际，初步谋划梳理出“十四五”发展规划期实施各类项目95个，总投资约797亿元，重点任务包括完善功能设施配套、发展物流主导产业、提升运营发展水平、加强国际通道建设、壮大产业集群、破解土地瓶颈、拓宽投融资渠道、加大招商引资力度、推动产城融合发展等方面，全力打造兰州向西开放的“桥头堡”。
兰州日报社全媒体记者董永前

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