【辉煌“十三五” 喜看新甘肃】这5年，在幸福路上加速奔跑！

2020-09-29 10:51

这5年，在幸福路上加速奔跑！

2017年7月9日,宝兰高铁正式开通运营。央视网资料照片
2016年至2020年，弹指一挥间，可回头望之，这5年，是家底殷实的5年，是“含金量”更足的5年，是获得感更强的5年。这5年，“朝发夕至”不再是一个形容词，“双城生活难见面”不再是一种难题。“八纵八横”搭建起的交通网络新格局，让早吃牛肉面、晚尝川味火锅触手可及。“八纵八横”高铁网络交织成一条条钢铁动脉跳动在陇原大地，从时速几十公里的内燃机车到今天时速350公里的“复兴号”，铁路经历了6次大提速，一次又一次刷新着你我的出行速度。
　　回家的路真的近了
到7月9日，宝兰高铁已开通运营了3周年。这条沿古丝路而建的高铁，将西北地区高铁全面纳入全国高铁网，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”。
“宝兰高铁在我的家乡秦安县设有秦安站，那时真的不敢想秦安能进入高铁时代，结束了家乡没有铁路的历史，圆了家乡人民希望能够在自家门口乘坐火车的千年梦想。”来自天水秦安的穆明祥对于宝兰高铁的感情不同于常人。
谈及宝兰高铁，穆先生陷入回忆中：“2017年以前，要从我家坐火车去兰州，只有两种方式。要么步行30公里左右的山路，到距离秦安县较近的陇海线上的新阳镇火车站乘坐火车；要么到县城乘坐秦安发往天水的班车，到陇海线上的南河川站下车，再等从西安来的绿皮车。”
“那时火车的车次较少，快车又坐不起，坐慢车不仅耗时费事，且因车次少、乘客多，总是满员，即便买上票，也不见得能挤得上去；就算挤上去了，也得在不断的哐当哐当声中熬上一整个通宵才能到达兰州。”2017年“十一”前夕，穆先生乘坐高铁回了趟秦安老家。250公里左右的路程，现在仅用1小时零6分钟就到了，“真让人有在地面上飞翔的感觉。”
宝兰高铁的开通也极大地方便了农产品运输，拓宽了农产品销售渠道，提高了农户经济收入。今年，天水南站日发送樱桃约4吨1300件左右。除此之外，“花牛

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