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<card title="陇漳高速一级高风险隧道右线提前贯通，预计明年底全线通车_CmsTop">
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	<p align="center"><big>陇漳高速一级高风险隧道右线提前贯通，预计明年底全线通车</big></p>
	<p align="right">2020-09-29 00:44</p>
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                <p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2020/0929/thumb_100_100_1601311445243.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2020/0929/1601311445243.jpg">查看原图</a></p><br />

隧道贯通后合影留念<br />

新甘肃客户端9月28日讯（新甘肃&middot;信息兰州网记者李杨）记者今天从中铁二十局六公司获悉，经过建设者们500多天日夜奋战，甘肃省重点工程陇漳高速公路一级高风险隧道&mdash;&mdash;乌梁隧道右线提前5天贯通，为明年通车消除了&ldquo;拦路虎&rdquo;。<br />

<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2020/0929/thumb_100_100_1601311445922.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2020/0929/1601311445922.jpg">查看原图</a></p><br />

施工现场<br />

据了解，主线全长30.6公里的甘肃省重点工程陇漳高速公路，是国家连霍高速和兰海高速的连接线，是响应&ldquo;一带一路&rdquo;倡议、推进&ldquo;丝绸之路经济带&rdquo;建设，连通西北五省区与西南四省市的关键线路。全长1686米，洞穿陇西、漳县两县的乌梁隧道，为左右分离式双洞隧道。隧道全段穿越五级围岩，整体性差，最小埋深仅9米，左右洞最小净距仅9.3米，且洞口处于滑坡体，地质条件差，易出现滑坡、崩塌，是全线一级高风险隧道和重难点控制性工程，施工难度极大，安全风险极高。面对复杂地质带来的众多难题，2019年4月开工以来，中铁二十局建设者采取超前炮孔，TSP等多方式相结合的超前地质预报手段及科学准确的围岩监控量测，保证施工安全、优质、平稳推进。为顺利穿过隧道进口滑坡体，中铁二十局六公司进一步优化方案，经过专家充分论证，耗时一个月，清理了4万立方米滑坡体，并采用三台阶法预留核心土加局部临时仰拱的方案，确保隧道顺利进洞。<br />

<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2020/0929/thumb_100_100_1601311445342.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2020/0929/1601311445342.jpg">查看原图</a></p><br />

施工现场<br />

依据工程进展，陇漳高速公路预计明年年底通车运营。通车运营后，将对完善区域路网结构，改善区域交通条件，助力区域脱贫攻坚，加快经济社会发展具有重大意义。<br />

                



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