道阻且长行则将至——记奋进中的甘肃恒通路桥二车项目

2020-09-25 08:49

弓，共射一招，招无不中。”有了目标和方向，接下来就要采用强而有力的措施和办法。项目团队群策群力、集思广益，动员一切可以利用的资源来服务项目建设。施工过程中既要将目前国内外成熟且适合本项目的新技术、新设备、新工艺逐一消化吸收，也要把“江湖”上好的经验方法充分利用，在“学中干，干中学”。
实践中，项目部采取了一系列行之有效的措施，吃透设计意图。委托设计方进行深度设计咨询，多次邀请设计负责人对技术人员从路基、路面、桥隧等方面进行详细的设计交底，使全员进一步深刻理解设计意图。
做好项目策划。根据设计理念对施工管理进行全方位经营策划。在集团公司的大力支持下，紧锣密鼓地组织了内审、评审、论证交流三阶段会议，对项目总体定位及目标、重难点管控工作、成本工期等具体指标进行了再细化、再优化，充分依托集团之力支援本项目建设。
开展技术攻关。针对施工技术难度高的现状，项目部联合兰州交大、省交规院等科研院校引进BIM技术，为一线施工提供精准的技术验证和支撑，彻底做好技术保障工作；从央企引进优秀技术人员，组建技术攻关团队，对桥隧工程从工艺、工序、分项、分部等由小到大集中展开技术突破，确定最优实施方案。
降低直接成本。项目部秉持“择优、择精、择强”的理念，严把工料机的进场关，尤其是面对周边水洗砂最近运距220千米、不含税145元/吨的现状，项目部经过充分论证，果断引进了南方路机V7-100型机制砂加工生产线投入生产，大幅降低了直接施工成本。
做好场站二次利用。通过重复利用预制厂站，大幅节约了用地资源和场站新建成本。此外，项目部经过综合考虑地形、运距等因素，将部分钢筋加工厂就地转换为路面拌和站，倒开了时间差，提高了利用率。
推进节能降耗。通过对原材料级配、各种配合比及部分技术指标的深度优化，进一步降低了水泥剂量、沥青用量，减少了主材消耗，起到提质增量、节能降耗的目的。
应用高新技术。高新技术的推广应用是本项目实现破除坚冰、提质增效、节能降耗的有力手段。桩基施工：选用膨润土泥浆护壁旋挖钻方式，成桩速度快，质量好；大体积混凝土：采用“钢骨架保温大棚+蒸汽养生+冷却管水循环降温+感应测温器”施工工艺，提升了工程质量；桩头破除：采用“PE管+环切”

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