道阻且长 行则将至——记奋进中的甘肃恒通路桥二车项目_CmsTop

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道阻且长 行则将至——记奋进中的甘肃恒通路桥二车项目

2020-09-25 08:49

uo;能超则超、能快则快”的“双促双带”工作要求基础上，恒通公司二车项目建设团队集中力量抓建设，砥砺奋进促发展，在省公交建集团和二车项目公司的带领下一路前行，项目建设不断取得阶段性战果……
6月16日，井掌隧道右洞全面贯通；
7月11日，井掌隧道左洞全面贯通；
7月29日，路面工程开始施工；
8月3日，常家湾隧道右洞全面贯通；
8月27日，新庄壕大桥墩高65米的7#主墩完成封顶；
8月28日，常家湾隧道左洞全面贯通；
8月29日，牛寨柯大桥箱梁吊装完毕；
8月30日，高43米的填方路基完成填筑；
……
随着一条条捷报的不断传来，喜悦之情洋溢在每个建设者的脸上。
胆子更大一点

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沈贤辉在扶贫车间工作。
“工作以来还从没有干过这么高，跨径这么大，地质条件、桥型结构和施工工艺这么难的大桥。”项目一线技术负责人蔡军军带着忐忑不安的心情嘀咕道。的确，高难度的多桥多隧是该项目施工建设的一大特色。尤其是新庄壕大桥，主墩高65米、最大净高103米、桩深78米，共有12跨，最大单跨130米，采用悬空挂篮施工工艺，张拉、压浆、封锚均在上百米处高空作业。该大桥是整个二车项目的核心控制性工程，决定着整个项目建设的成败，加上其他不同类型的“兄弟”桥梁共有5座。此外，井掌隧道、常家湾隧道全线为V级围岩，地质条件差。尤其是井掌隧道出口浅埋偏压现象严重，给施工质量控制和安全防护带来不小的压力。
“建于精诚、工于品质”是恒通公司二车项目建设理念，倡导全体参建人员既要以高度负责的态度面对困难和挑战，也要以能工巧匠的手法去描绘用心产出的作品。没有完美的个人但有出色的团队，只有将个人的优势融入整个团队才能形成最大合力，发挥出体系建设“1+1>2”的优势。为此，项目部及时开展了技术保障体系、质量管理体系、安全生产体系、廉政建设体系、环保文明施工体系等多样化的体系建设。谁都明白，最终目标的实现必须要依托团队的力量、体系的力量，这是开工动土的第一块奠基石。
办法再多一点

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牛寨柯大桥。
“万人操

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