道阻且长行则将至——记奋进中的甘肃恒通路桥二车项目

2020-09-25 08:49

道阻且长行则将至
——记奋进中的甘肃恒通路桥二车项目

新庄壕大桥。

南方路机V7-100制砂机。
由省公交建集团投资建设的G341线环县（二十里沟口）至车路崾岘（甘宁界）项目位于庆阳市环县境内，是省内唯一一个“省市县企”联建的PPP项目，采用了“EPC+BOT”模式建设。作为庆阳市煤炭石油运输及省际出境的重要通道，项目的建成将对推动区域经济发展、支持区域资源开发、带动区域旅游业增长以及全面构建小康社会具有重要意义和作用。
2019年3月，平均年龄仅有28岁的恒通公司建设团队从兰州出发，驱车前往红色革命老区庆阳市环县毛井镇，开始了二车公路建设的又一征程。恒通公司总包部承建路段与宁夏相接，主线长22.13千米，连接线总长20.32千米，造价19.8亿元，计划工期3年，采用一级公路技术标准实施。项目所在地（环县毛井镇）为黄土高原亚区，侵蚀残垣分布广泛，不良地质区域多，设计施工难度大，需要大量桥隧工程的实施才能将主线贯通。其中该段有隧道2座（双洞）、大桥5座、车行天桥 1座、分离式互通立交区3处、通道桥4座，桥隧比达到 21.7%。该项目的施工建设呈现出四个显著特征，即桥隧等大型构造物多，控制着全线工期进度；桥梁跨径大、结构复杂、施工难度高；高边坡高填筑工程量大，湿陷性黄土地质特性明显，质量隐患和病害特征突出；周边原材料严重匮乏，运距大、成本高、周转难。规模如此之大、技术难度之高的公路建设项目，是恒通公司首次遇到，也考验着这支年轻的管理团队。
2020年初，春雪纷飞，全民抗疫。项目团队在国家复工复产的号召下勇敢逆行，春节期间翻山越岭赶到施工一线。按照当地政府规定及省公交建集团的安排部署，项目封闭式施工的方案迅速得到了政府防疫部门的验收，于2月16日顺利实现复工复产，为当地经济社会的加快复苏注入了看得见的活力。时光荏苒，开工一年半以来，项目部总计投入管理人员375人、机械设备361台（套）、农民工1240人，完成产值12.8亿元，占总任务量的63%。其重点控制性工程现已初具规模，主线路基基本成型，路面正在加快施工。
今年以来，在落实好省公交建集团&ldq

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