宝兰客专联调联试启动重点提高绿色环保效能

2017-03-22 16:10

　新型CRH380AJ--0203动车组从兰州西车站高速场上线，开始检测宝兰客专兰州西站至东岔站间334公里高铁行车设备，宝兰客专(兰州局管段)联调联试拉开战幕。
　　宝兰客专建成后，将为中国高铁纵贯东西打通了“最后一公里”，使甘肃一举跨入全国“四纵四横”路网布局，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。
　　宝兰客专开通后，兰州到宝鸡只需2个多小时，兰州至西安仅用3个小时以内即可到达。

　　据悉，宝兰客专位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西客站。线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
　　兰州铁路局介绍，宝兰客专(兰州局管段)设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西8个车站。客专全线正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时，牵引供电系统采用AT供电方式，行车指挥方式为调度集中，采用CTCS-2级列车运行控制系统。

　　宝兰客专(兰州局管段)联调联试指挥部指挥长、兰州铁路局总工办主任陈国鹏介绍，宝兰客专联调联试主要通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的功能；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价振动噪声、声屏障、电磁环境等是否符合相关标准要求。
　　宝兰客专(兰州局管段)联调联试包括试验准备，单列逐级提速，重联动车组逐级提速，信号集成商测试，客服、防灾、远动、综合视频监控系统联调联试等项目。单列动车组逐级提速联调联试及动态检测采用由中国铁路总公司统一调配的综合检测列车CR

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