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【落实“六稳”“六保”一线见闻】祁连山下，“最美高速”正快速挺进——中铁二十局集团张扁高速土建1标项目施工现场见闻

2020-08-25 18:43

【落实“六稳”“六保”一线见闻】祁连山下，“最美高速”正快速挺进
——中铁二十局集团张扁高速土建1标项目施工现场见闻
新甘肃·甘肃日报记者 齐兴福
金秋时节，天高云淡。张掖市甘州区二十里铺向南，一条在建的高速大通道横穿绿草如茵的祁连山麓，一路向南，快速挺进。这便是被誉为“最美高速”的张汶国家高速（张掖至汶川）张掖至扁都口段高速公路。
张汶国家高速起自我省张掖市甘州区，经民乐、出扁都口进入青海省，过门源、大通、西宁、平安等市县后进入我省甘南州，之后入境四川省，最终抵达汶川。因沿途风光优美，民俗风情迥异，该项目立项之初就被誉为“最美高速”。全长88.9公里的张扁高速是张汶国家高速的重要组成部分，它横跨国道227线、下穿兰新高铁，过戈壁、经绿洲，穿农田、越草原，是“最美高速”的精华地段。

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张扁高速张掖枢纽跨G30连霍高速互通立交效果图。（张扁高速土建1标项目经理部供图）
8月19日上午，记者在张扁高速公路起点看到，张掖枢纽跨G30连霍高速主线桥及前方匝道的主体工程基本完工，仅剩桥梁防撞护栏等收尾工程。张掖枢纽是张扁高速的控制性工程，与连霍高速互通连接。
“这不是一座简单的分离式立交桥，整个施工过程中，下方的连霍高速一直要保持畅通，给我们的施工带来很大的困扰和安全风险。”该工程施工单位中铁二十局集团张扁高速土建1标项目经理部党支部书记梁宏灏告诉记者，主线桥主体施工正值2019年冬季，天气寒冷，吊装拼接复杂、精度要求高。为此，项目部抽调精兵强将，组建技术攻关小组，经过专家论证，最终研究出一套既能确保下方高速公路安全行车，又能精确实现钢箱梁吊装的特殊方案，在短短两个月之内就完成了两处横跨连霍高速的钢箱梁架设。

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正在建设中的张扁高速向着祁连雪山一路挺进。新甘肃·甘肃日报记者齐兴福 摄
“建筑工程是一种特殊产品，产品的灵魂就是品质，要建设‘最美高速’，工程质量也必须达到‘最美’。”中铁二十局集团张扁高速土建1标项目经理部经理杨峰说，张扁高速公路是甘肃省列重大项目，为了实现质量“最美”目标，该项目部通过质量月活动，加强技术质量管理培训，提高员工工作技能，实行样板观摩、技能交流活动，互学互助提升工艺水平。此外，还通过管理创新、技术创新等手段，严把质量关口，力争每个质量环节达到完美。
“最美高速”需要“最优”的手段来保护。张扁高速毗邻祁连山国家级自然保护区，生态环境脆弱，需百般呵护。梁宏灏告诉记者，自2018年入场施工以来，该项目部始终将绿色环保融入工程建设全过程，在全省工程建设领域率先引进使用“环保管家”软件，通过科学管理和技术进步，最大限度地减少施工对环境的负面影响，力争实现节能、节地、节水、节材等绿环保要求。

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工人们冒着酷暑加班赶工期。新甘肃·甘肃日报记者 齐兴福 摄
中午时分，张扁高速陈家庄中桥仍是一派热火朝天的施工场面，十多位工人挥汗如雨，正忙着为道路防撞墙安装模板。“最近一段时间，我们大家几乎每天都在加班，目标只有一个，就是尽量将工期往前赶。”现场施工负责人周耀军擦了擦额头的汗珠，这样对记者说。
“最美公路”还需要“最美的人”来建设。杨峰告诉记者，根据工程计划，今年底，张扁高速公路将具备通车条件，但受年初新冠肺炎疫情影响，使得整个项目的建设工期十分紧张。为此，项目部及时调整施工方案，在确保工程质量和安全的前提下，将施工时间、空间、人员、资金、技术等资源实行最优组合，力求优质高效完成每一道工序、每一项工程。同时，全体参建人员发扬敢攻坚、敢战斗的优良作风,倒排工期推进施工，以此应对因疫情带来的不利影响。

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施工单位组建技术攻关小组，科学研判，优化施工方案。（张扁高速土建1标项目经理部供图）
记者在采访中了解到，除了风光“最美”，正在建设中的张汶国家高速公路还有一种实用的“内在美”。项目建成后，张汶国家高速将成为我省西接新疆、北通内蒙古、南连青海、顺接四川的省际快速大通道，对完善国家高速公路网在我国西部的布局、推进新一轮西部大开发和“一带一路”建设都具有重要意义。

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施工人员一丝不苟，精益求精，确保工程质量。新甘肃·甘肃日报记者 齐兴福 摄
站在陈家庄中桥向南眺望，正在建设中的张扁高速如同一条柔韧的黑色丝带，通过甘州区党寨互通立交横跨国道227线，下穿兰新高铁后，以一种昂扬的姿态，向着南部的祁连雪山一路挺进。
梁宏灏表示，距离张扁高速年底竣工的时间越来越近，该项目部将继续发扬铁军精神，拿出滚石上山的勇气和姿态，攻坚克难，戮力奋战，力争如期完成“最美高速”起始段建设，让“最美高速”早日实现“最美价值”。

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