出山从此不再难——康略高速项目建设见闻

2026-10-30 17:11

深秋的康县，漫山红遍；阴雨过后，群山还裹着一层薄雾。
10月23日上午，“媒体看交通”采访团驱车从望关镇寨子村出发，沿S44康县至略阳高速公路一路向东，隧道一个接着一个，把曾经“望山跑死马”的盘山路一次次拉直。
今年4月，康略高速二期康县西至康县东段建成运营，主线实现全线贯通——康县县城结束了不通高速的历史。
项目建设加快推进
S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段工程是甘肃省干线路网重点工程，也是陇南市向东出省的关键通道。项目全线位于康县境内，主线起点位于望关镇寨子村，以枢纽互通式立交与G8513平绵高速相接，经长坝镇、康县县城、王坝镇，终点止于白河沟（甘陕界），主线全长41.83公里。
“这条路，修建不容易。”康略项目有关负责人介绍，项目全线设桥梁28座、隧道7座、互通立交4处，主线桥隧比高达73%。
在康略项目分公司的工程调度室里，墙上挂着一张标满红黄绿三色磁贴的进度图——红色代表滞后，黄色代表预警，绿色代表正常。
每天下午五点，各标段负责人对着这张图报数据：计划量多少、完成多少、差多少，三个数字滚动更新。
参建单位的廉政监督员全程盯住设备租赁、材料调拨、分包协同等关键环节，确保资源用在刀刃上、施工衔接不出岔子。
从2021年开工到2026年主线贯通，这张进度图上的红色磁贴，一年比一年少。
眼下，康略高速3.18公里的康县火车站连接线，进入冲刺阶段。
“整体进度过了九成，按节点，将在年底建成。”康略高速项目康县火车站连接线现场负责人姬文博说，该连接线让康略高速与平绵高速、天陇铁路等交通干线互联互通，共同构建起康县“高速+铁路”立体化综合交通网络。
群众出行不再难
“康略高速是名副其实的民生路、幸福路、振兴路。”康县交通局局长李力说，便捷畅通的路网有效解决了群众出行难、出行远、出行险问题。
当天，记者来到了康略高速连接线毛垭山隧道东侧的康县云台镇大院村，见到了63岁的王守岐。
“修路的时候，我们村里的老人天天来看。”王守岐说，他一直盼着这条隧道修通。
王守岐是一名村医，过去许多年，他曾无数次背着药箱，翻过毛垭山去给病人看病。
2025年9月30日，毛垭山连接线建成通车，彻底扭转了山区道路弯多坡陡、通行耗时久、安全隐患多的困境，打通了康县区域交通的“关键节点”。
沿线云台、大堡等4个乡镇的近3万名群众，出行更便捷了。群众出行最长耗时从原先3小时缩短至1.5小时，沿线核心区域实现15分钟直达，沿线12所村小学200余名学生实现“公交化”通勤。
“以前，我们去趟县城，翻山路得走1个多小时，现在十几分钟就到了。”王守岐说，乡亲们去县城办事方便了，他心里高兴。
“天然屏障毛垭山，盘山公路十八弯；若遇冰雪下雨天，步行开车都危险；为民修通幸福路，圆了人民的心愿……”
采访现场，王守岐老人给记者念了这段自己编的顺口溜。
产业因路而兴
“从武都开车到康县，原来得两个多小时，现在只要1小时。”康略高速项目有关负责人说，全线通车后，沿线群众出行更方便了。
康县的茶叶、中药材、食用菌、核桃等特色产品，是当地老百姓的“钱袋子”。过去，这些山货出山，耗时长、损耗大、卖不出好价钱。
2025年6月27日康略高速项目一期路段通车运营后，这些农产品的运输时间大大缩短，康县特色农产品外运物流成本下降约25%。山里的茶叶、木耳、天麻，当天采摘分拣，次日就能摆上省外超市的货架。
高效的交通物流体系，有效降低企业生产运输成本，提升物资流转效率，吸引各类经营主体来到康县。
依托省际快速通道优势，康县区域物流产业加速集聚，初步形成衔接甘陕、辐射周边的区域性物流集散节点。
路网畅通，带来的，还有文旅流量。
过去因为“路远弯急”，康县一度藏在深山人不知。现在，从武都出发1小时到康县，周末短途游说走就走。
康略高速把阳坝梅园、花桥村、青龙山景区串成一条生态旅游走廊。今年，康县阳坝梅园、花桥村等核心景区游客接待量同比增长超30%，沿线农家乐、民宿、文创店跟着热起来。
“路好走了，西安、成都来的客人越来越多，周末经常满房。”康县长坝镇一位民宿负责人说。

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