G341线辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥合龙

2026-10-25 19:10

24日，由中铁城投投资建设、中铁三局承建的项目控制性工程甘肃省白银市靖远东湾黄河特大桥主桥顺利合龙，为后续通车奠定坚实基础。
10月24日，G341线辘白公路靖远东湾黄河特大桥主桥合龙。
G341线胶南至海晏公路，东起山东，横贯河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海，是中国东西方向的骨干路网。中铁城投G341辘白项目总工程师王福聪介绍说，甘肃辘辘坝至白银段(简称辘白公路)作为其重要组成部分，是该省“十四五”规划重点建设项目。

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作为辘白公路全线控制性工程，靖远东湾黄河特大桥全长1022米，主桥采用钢桁加劲预应力混凝土连续梁组合结构形式，是全线唯一一座跨越黄河的特殊工艺桥梁。桥梁下方黄河主河道水位季节波动大，河床地质松软，且桥址位于高地震烈度区，抗震设防等级高，桥梁作业面临温差大、强风等不利条件，极大阻碍项目进展。
图为工人在现场进行混凝土浇筑作业。
“为确保项目顺利推进，该大桥梁顶设置为三角拱钢桁梁，与下部混凝土连续梁形成组合体系，稳定性与耐久性优于传统桥梁。”中铁三局G341辘白项目总工程师泰睿介绍说，这种结构充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压材料优势，有效减轻主梁自重，降低基础受力负荷，为高烈度震区大跨径桥梁提供可靠的技术保障。
在设计上，主桥上部由三榀三角拱钢桁梁结构组成，单榀钢桁梁重量达433吨，分30个节段拼装。王福聪说，为了兼顾钢桁梁和连续梁两种材料、两种施工体系的交叉作业，项目创新采用“梁桁同步”施工工艺，预先用三维数字模型模拟施工工序，确定最优方案；再借助激光定位装置和预埋定位件，把安装精度控制在毫米级。

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图为施工现场。
施工过程中，项目建设团队积极推广应用锁扣钢管桩围堰工艺、梁桁结合部位精确定位等多项新技术，先后攻克深水卵石岩地区大直径桩基施工、大体积混凝土承台一次性浇筑、变截面单箱双室主梁施工等多个难题，总结形成了多项发明专利和工法，为主桥合龙提供坚实的技术保障。
辘白公路是甘肃省“十四五”规划的重要干线公路，项目建成通车后，将打通兰西城市群与宁夏六盘山地区、陕北片区的联络通道，对提高区域路网效能和联通能力具有重要意义，成为甘肃、青海、宁夏与陕西经济交流合作的重要纽带。

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