希望在路上奔腾——写在兰张高铁兰武段通车之后
2024-07-10 12:12
们盼了很久
王芳第一次来武威，是奔赴一次38年前的约定，也想亲眼见证这座城市的“历史性”巨变。
6月29日，兰张高铁兰州中川机场至武威东段正式开通运营，河西走廊起点城市武威汇入全国高铁网，结束了没有高铁的历史。
次日上午10时28分，C9831次动车组列车从兰州西站驶入武威东站，这是通车后这个“新生”高铁站迎来的首趟旅游专列，王芳就是游客之一。
1986年初与铁路“结缘”，王芳作为列车乘务员，开始往返于绵长的兰新铁路线。
兰新铁路上武威是必经站，无数次路过这里却没机会下车，王芳说这是她的遗憾。今年自己要从这座城开始，好好看看熟悉又陌生的河西走廊。
从兰州到乌鲁木齐，近2000公里长路漫漫。工作32年，王芳见证了时代的发展和技术的革新——“进疆”的时空距离在不断缩短：72小时、20小时、8小时……从20世纪80年代时速不足80公里的蒸汽机车到如今平均时速250公里的动车组列车，这段跨越两省的路，不再遥远。
图为新建武威东站。
兰张高铁兰武段的开通，同样为天祝县牦牛收购商扎西平措带来了新的希望。
祁连山下、乌鞘岭旁，依靠得天独厚的自然环境，天祝成为全国白牦牛的唯一产地，更借此发展出了乡村振兴的产业链。
兰张高铁兰州中川机场至武威东段的高铁开通后，祁连“白珍珠”——白牦牛走出去的路越来越宽，高速铁路在运力和速度上的优势，大幅减少了肉奶等生鲜食品在运输中的损耗，提升到达时效，降低长途运输费用。
扎西平措看着眼前投入运营的天祝西高铁站，信心满满：“我的生意，以后可以坐着高铁‘跑’了！”
随着时代进步，陆续“织”起的西部铁路网为甘肃带来的不只是流量，更在不断刷新前行发展的速度。
（部分图片由兰州铁路局王光辉提供）
来源丨新甘肃（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）
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2026年04月19日 11:29:24