老兵夏世明：埋头修理汽车支援前线战场

2023-12-01 09:24

了。因为前方战事紧张，汽车需求量大，而敌军频繁轰炸导致汽车损坏增多急需修理。留在丹东后，组织上从各部队召集了不少懂得汽修的人才，1951年底，修理厂正式组建。
修理厂成立之初，没有所谓的标准化厂房，连办公室也没有，除了一部分小板房，大多都在露天的环境下修车。设备只有三台车床，条件很有限。当时美军飞机轰炸频繁，警报响起，大家要去防空洞躲避，飞机走了，警报解除，再撸起袖子继续干。后来，飞机来了，警报响了，大家也不想躲了，就在篷布下面继续修车。天热时，一把土一把油抹得满脸都是，更没有工作日和休息日之分。
1952年，修理厂的面积增大了，但厂房其实与民房差不多大，一部分存放一些机械设备，另外一部分就是修车的房子，也都很简陋。尽管条件艰苦，但是大家仍干劲十足。“修好汽车，支援前线”，是每一个汽车修理兵心中的信念。
10天不分昼夜修了13辆汽车
对夏世明来说，没有踏上朝鲜土地在前方战场上杀敌，是他当时最大的遗憾。但在修理厂的一次经历让他明白，成为一名汽车修理兵也是无上光荣。作为部队的后勤部门，也在为抗美援朝作着举足轻重的贡献。
有一天，大家像往常一样在修理厂内干活，突然有人跑来跟厂长说：“厂长赶快出去看看吧，有一群人在门口！”大家跑到门口一看，原来有13台车停在大门口。这些车辆刚刚经历了枪林弹雨，破旧不堪，车身到处都是弹孔，驾驶室里的血迹都没来得及清理干净，很明显是驾驶员牺牲后留下的。领头的人态度非常坚决，要求他们在短期内把这些车辆抢修出来。“按照当时他给的期限，我们根本就抢修不出来！”夏世明回忆说。
“按现在的标准，那些车都报废了，坏成那个样子，谁还修呢？”夏世明皱着眉头，叹了口气。但是当大家看到驾驶室里的血迹，完全可以想象到前方战事的残酷、战士牺牲的惨烈景象，作为运输物资的主力，汽车是不可或缺的。“行，留下来，我们给你修！”厂长将此事应了下来。之后，他们开始不分昼夜地抢时间、抢工期，除了吃饭、偶尔休息，所有的精力都花在修车上。修理厂所在的位置，晚上不允许开灯。大家想办法在篷布里架灯抢修，远远听到敌机来袭，便立刻关灯，飞机走后，开灯继续抢修。由于不能露出一丝光线，篷布里可供修理兵活动的空间又非常小，抢修过程中，每个人都是一身汗一身油。最终，用了大概10天时间修好了这13辆车。那些战士们来取车时连声感谢，夏世明和战友们都很欣慰。
回忆战斗英雄李曰政
当时，夏世明有一位很要好的战

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