兰州的吊桥

2023-10-30 07:12

笮桥，即竹索桥，也就是吊桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经有竹索桥的记录了。早在公元前50年（即汉宣帝甘露四年）已经在四川建成长达百米的铁索桥。
我国现代吊桥的建造始于19世纪60年代。
相对于其他桥梁结构，吊桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。吊桥可以造得比较高，方便船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此吊桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。
吊桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要。比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。所以，一个国家或地区在经济和技术相对落后的情况下，建造吊桥应该是一个优先的选择。
1970年5月1日，由兰州雁滩人苏钰设计的黄河流域的第一座吊桥在甘肃省靖远县平堡通车了，平堡人第一次走上了自己建造的大桥。这也是甘肃人设计的第一座悬索吊桥。
兰州，是一座唯一黄河穿城而过的省会城市。黄河，孕育了兰州，但滔滔不息的黄河水，也阻隔了黄河两岸。
兰州黄河古来无桥。古代兰州过河的方式，冬季踏冰，以冰为桥，无冰的季节则靠渡船和羊皮筏子。兰州在中山桥建设以前，河面多以浮桥、冰桥、羊皮筏子的筏渡为主。
兰州黄河铁桥，是兰州真正意义上的第一座桥。
它建于公元1907年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。“中山铁桥”旧名镇远桥，也称黄河铁桥，1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。被称为“天下黄河第一桥”。
在改革开放前，兰州只有四座桥梁。由于兰州地域和历史的原因，过去经济落后的兰州，建桥真不是一件容易的事。因此，建造造价低、技术难度不是太大的吊桥可谓经济实惠，是兰州历史的选择。
尽管经过几十年的努力和发展，兰州已在黄河上建造了40多座桥梁，其中有不少现代化的高架桥、高铁桥、高速桥等，但还是有四分之一的黄河吊桥，支持着兰州城乡的交通和发展。下面就看看兰州的吊桥。
一、柴家台黄河悬索吊桥
柴家台黄河悬索吊桥位于兰州市西固区西柳沟街道柴家台村，柴家峡水电站下游约3公里处，是当时柴家台村民出行跨黄河的唯一通道。这座桥建成于1977年，桥长180米，桥面全宽2.85米，北连县乡公路，南接109国道。是当时兰化公司为方便黄河北岸农场的职工出行而修建的。机动车一

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