见证发车我们依然很激动

2023-06-29 10:36

2014年，西客站开通轨道图

首发的兰渝铁路列车

2014年12月26日，兰州西站正式投入使用。同一天，世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新高铁全线开通运营，自此，甘肃省一举迈入高铁时代，驶入了高质量发展快车道。
2017年7月9日，宝兰高铁开通运营，形成了中国高铁互联互通、东进南下的新格局，西部铁路全面融入全国高铁网。
2017年9月29日，兰渝铁路全线开通运营，开辟了一条从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。
2018年9月20日，敦煌铁路和兰新高铁成功“牵手”，动车开进丝路名城敦煌。
2020年12月26日，银西高铁开通运营，宁夏回族自治区融入全国高铁网，串起陕甘宁革命老区，为推进乡村振兴注入新动能。
作为一名记者，有幸一次次参与和见证了兰州铁路高速发展的每一个瞬间。在本报成立30年之际，回望过去的种种，依旧热血沸腾！
在现场采访的身影有我们
在宝兰高铁开通的首日，8时16分，G2028次列车从兰州西站始发，向东奔向千里之外的徐州，记者有幸作为见证报道的媒体乘坐了首发列车。还记得当天早上，干净整齐、宽敞明亮的车厢以及座无虚席的乘客热闹非凡，随着列车不断前进，车窗外一个接着一个隧道迎面扑来，车厢内却安静平稳，画面仿佛如昨日重现般出现在我的眼前。
记得在当天的首发列车上，中铁八局、中铁十四局等施工单位的建设者代表也被邀请乘车体验。翻看当时的采访稿，“中铁隧道集团承建宝兰高铁古城岭隧道，工人们每天下班需攀登1400多级台阶的人工栈道才能回到生活区。”又将我的思绪拉到了当天的列车上。
“在这里打了4年隧道，脚下走过多少台阶已经数不清了。现在坐在高铁列车上看窗外的风景，却别是一番景致。”身穿橘红色工作服、斜挎“劳动模范”绶带的李亮亮说。李亮亮，是当时记者在车上采访的一名建设者，宝兰高铁修了4年多，他就挖了4年的隧道。当天他和爱人一同作为受邀者乘坐了首趟列车，列车每穿过一个隧道，李亮亮都能讲出这是什么时候挖的，对于当时难啃的“硬骨头”，也是张口就来。
还记得采访完李亮亮，记者把话筒递向了坐在隔壁的中铁八局宝兰项目部的陈文林，询问他建设过程中难忘的事，他开始有点不好意思，结果推辞一会犹豫地说：“去年施工冲刺那阵儿，

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