坚持自主创新 打破技术封锁 大成信号助力甘肃创造
2023-05-30 09:24
全电子执行单元组装作业
大成全电子执行单元高温老化房带电拷机
标准站LDJL-IV型全电子计算机联锁系统软件调试（调测）
大成全电子执行单元列车信号模块运行状态正常显示绿灯
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飞驰的列车跨越时光的河流向前驶来!
今年1月，兰州大成铁路信号有限公司（以下简称“大成信号”）刚刚过完15周岁的生日。15年来，这家从安宁区安宁西路迁至兰州新区中川街西段，并不断成长发展起来的企业，始终坚持自主创新核心技术，推动着铁路信号行业的技术进步，现已完成560多个车站的工程应用，用实际行动践行着为中国铁路制造一流信号装备的光荣梦想。
勇于担当 善于作为
在大成信号的模块车间，由1台联锁机柜、3台执行单元柜组成的全国第一套“全电子化计算机联锁系统”像一位老兵伫立在这里，此前该设备在原襄樊北机务段整备场已稳定运行超过10年。
为了“稳定运行”这四个字，大成信号的范多旺教授及其团队足足准备了十余年。为克服第二代继电联锁技术存在的固有缺陷，1996年，兰州交通大学范多旺等4位教授开始研制全电子执行单元。在老中青三代研发团队的共同努力下，2002年，在襄樊（今襄阳）开通国内第一套电气化车站的全电子化计算机联锁系统。2008年，在呼和浩特铁路局包白线西斗铺站，正式开通国内第一套国铁正线全电子化计算机联锁系统，正式运行一年后于2009年通过了原铁道部的现场运用评审，全电子执行单元纳入铁路正式设备运用和管理，建议在路内扩大使用。2013年9月，铁路信号车站全电子化计算机联锁系统通过了国际安全等级最高的欧标SIL4级认证，实现了我国铁路信号由第二代电气集中联锁和第三代计算机联锁向国际最新的第四代全电子化计算机联锁系统的跃进，推动了我国铁路信号系统的更新换代，促进了行业科技进步。
在完成原铁道部科技计划项目“减少信号故障、提高可靠性技术研究——铁路车站信号应急联锁系统”基础上，大成信号更进一步研制成功了用于特殊情况时抢建、灾后抢修和抢险保通的铁路信号应急联锁系统，系统搭建时间由120小时缩短到4小时以内。该系统为快速搭建铁路信号系统提供了先进技术和成套设备，为特殊情况时车站信号遭毁后快速恢复提供了有效手段，填补了铁路信号
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2026年04月06日 06:23:49