2000公里铁路线上的“钢轨神探”——记2022年全国最美铁路人黄涛

2023-02-24 10:12

次实验设计、报废了十几对检测探头后，我们历时4个月终于研发出了兰州局首个专门检测焊缝热裂纹的成果——DHT-1型扫查架并在全局推广，填补了兰州局在焊缝热裂纹检测技术方面的缺陷。
在追求卓越的路上我知道没有尽头，一直以来，我们紧盯探伤作业中的“盲点”集中力量进行攻关，先后研讨制定了《钢轨外部轮廓机械伤损的判定标准》，填补了钢轨轨底角判伤标准的空白；绘制了道岔《钢轨探伤标准化检查路径图》，有效杜绝了道岔检查径路不清、责任不明的问题；制定的《贝氏体辙叉作业标准》及《可动心辙叉作业标准》，走出了贝氏体和可动心辙叉长期没有作业方法可循的困境……不断提升探伤工作水平，进一步保障线路行车安全。
2017年，“黄涛工作室”被铁路总工会授予“火车头劳模创新工作室”。

查看原图

黄涛工作室研发成果。
从事钢轨探伤23年来，我在铁道线上行走了4万多公里，查找铁道伤损处、发现各类伤损钢轨2600余根，完成技术课题攻关23项……
虽然很多人都称呼我为“钢轨神探”，但我一直觉得自己只是一名普通的探伤工。未来，在钢轨探伤这条路上，我也将坚定继续走下去。

共有评论0条

<返回

<返回首页