【文化】又拉煤又载客黄河兰州段航运曾经很热闹

2023-02-15 08:36

又拉煤又载客黄河兰州段航运曾经很热闹
今天的黄河兰州段，羊皮筏子、水上巴士和游船穿梭往来，主要承担市区游览功能，俨然是一道靓丽的风景线。实际上，除了传统的筏运之外，百余年前，即有将兰州打造为黄河上游航运枢纽的规划——清末民初，兰州船政局及官办民营轮船公司先后登台亮相；新中国成立后，自造和引进相结合，客船、游轮甚至军用登陆艇，穿梭于黄河两岸，留下了难忘的历史瞬间。
一
据《兰州府请将创办船政情形奏咨立案文》（收入彭英甲编纂之《陇右纪实录》）记载，“甘肃地处高原，道路崎岖，民间日用货物本地多不出产，率由外省贩运，脚价过重，以致物价奇昂，民多不便。而本地皮张羊毛棉花烟叶等亦属大宗，仅用皮筏马车运行，销路久无起色，虽有商业，难望振兴。”因此，宣统二年（1910），时任陕甘总督整饬兰州府试办船政，“上至西宁府，下至包头镇，水路一律疏通，以便船只往来。”经费来源从统捐项下拨款，所需人员则从四川泸州、重庆和白水江等处“招雇船匠水手来甘”。当年规划中的黄河上游航道共六百二十里，“沿河石梗者用炸药轰之，滩险者用水手掏之”，“若轰之不得，掏之不能”，则因地制宜，由该处“新开小河一道以通”。同年12月，于兰州西关外桥门迤西设船政总局，并修建码头；在西宁、宁夏和包头设船政分局。按照乐观估计，待全线通航后，“西宁府粮食油炭可以下运包头，京货洋货一切杂货皆可上行”。宣统三年（1911）七月，地方当局向朝廷奏报称：“甘肃黄河现已开通，各船只由西宁至兰州，由兰州至包头，均属行驶稳速，仅旬日程。”
随着航道疏浚、航线开通，商业运营便提上日程。宣统三年（1911）秋，陕甘总督升允令比利时人罗比尔吉筹划自绥远河口镇至兰州段约一千华里之汽船营业，拟用吃水两英尺半、载重两万斤之小汽船为之试航。据《中国近代航运史资料》记载，当年的操作是这样的：“由河口镇以帆船二艘，满载煤炭，系于船后，结局安全到达宁夏，更进而至中卫县上游约二百华里五佛寺附近”。此次试航，凭借蒸汽机强劲动力，船队逆流而上，抵达今景泰、靖远一带，已经

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