托举在高等级路网上的“畅通临夏”
2023-01-11 14:48
折红二级公路
兰合铁路4标北小塬大夏河特大桥
临夏市环城北路
安临一级公路东乡连接线达板空互通立交
沿太子山旅游大通道（康乐县境内）
折双公路周家岭段
双城至达里加（甘青界）一级公路
兰永一级公路
民族日报报道组
这是一张激动人心的时刻表：
2010年12月，总投资25.88亿元的临夏州历史上第一条高速公路康临高速公路正式通车；2019年5月，总投资95.44亿元的临大高速公路开工建设；2021年7月，总投资48.17亿元的双达一级公路建成通车；2022年9月29日、2022年10月9日，相隔仅11日，总投资238.67亿元的兰永临高速公路、总投资153.5亿元的永大高速公路项目相继开工建设……
这是一组令人振奋的数据：
截至目前，全州公路通车里程近8000公里，其中高速公路104.6公里、一级公路74.4公里、二级公路600.8公里、三级公路1043.2公里、四级公路5887.6公里、等外公路193.8公里。
高速路网加速织密、高等级公路纵横交错、农村公路通村入户、客货车辆驰骋千里……近年来，州委、州政府始终把交通基础设施建设作为脱贫攻坚、乡村振兴的引擎，认真分析我州交通发展中的短板弱项，鲜明提出“建设四通八达的畅通临夏”目标，积极争取实施交通重大项目，以交通大畅通促进经济社会大发展，创造了一个个交通事业发展的新奇迹、新丰碑，极大缩短了临夏与外界的时空距离，让临夏更快更好融入兰西城市群、兰州1小时经济圈。
路之光——打开山门天地宽
“那时候道路条件差得很，我们走的白土路坑坑洼洼，风一吹，尘土扬起连人影都看不清，遇上下雨天，一脚一个泥坑，家门都出不去……”每当回忆起过去的行路难，东乡县高山乡布楞沟村村民都会很感慨。
布楞沟，东乡语意为“悬崖边”，村如其名，山大坡陡，沟壑纵横。2013年2月3日，习近平总书记沿着尘土飞扬的山路来到布楞沟村，环顾四周，叮嘱大家要“把水引来，把路修通，把新农村建设好，让贫困群众尽早脱贫过上小康生活”。
殷殷嘱托凝成发展动力。州县迅速行动，科学谋划，在对口扶贫帮扶单位中石化集团公司倾力相助下，同年3月，投资2400万元的20公里通村水泥路开工，6月该路建成通车，彻底解决了全村群众的出行难题。
随着交通基础设施日臻完善，富民产业逐渐兴起，布楞沟村迎来华丽转变。2014年，布楞沟村在偏远特困村中率先实现脱贫。“河州的牡丹开了花，花香飘到了天下；连心路修到了家门口，老百姓舒坦着笑哈。”告别崎岖山路，走上水泥公路，布楞沟村群众情不自禁地漫起了“花儿”，盛赞党和政府脱贫攻坚的好政策。
以前，东乡县东塬乡毛沟村和外界联系只能靠村里一条狭窄的土路。随着折红公路的全线开通，解决了整个布楞沟流域6个乡镇、20多个村、2万多名群众的出行难、发展难问题。“折红路一开通，每到旅游旺季，我们每天都能接待很多游客。”村民马忠华高兴地说。
十里听见农家笑，百里闻得手抓香。依靠这条致富路、产业路、民生路和东乡美食的“金字招牌”，毛沟村成了东乡县首屈一指的“美食第一村”，现已发展农家乐近80家，年产近4000万元。
路之困——奋楫争先追赶超
千古百业兴，先行在交通。临夏曾是全国“三区三州”和全省“两州一县”深度贫困地区之一，自然条件严酷，道路基础设施建设滞后，境内高等级公路少、无铁路、无飞机场，通行能力差，通达率低，对外大循环通后不畅，对内小循环行路艰难，滞后的整体交通犹如一根根绳索牵绊着临夏前进的脚步，陷入只有区位没有优势的尴尬，1978年以前，我州仅有200多公里的公路总里程。
改革开放以来，为改变临夏贫困落后面貌，历届州委州政府一直把发展交通事业放在重中之重的位置，团结带领广大干部群众创造条件、想方设法，争取国家和省上投入资金，蹄疾步稳，撸起袖子加油干，交通落后的面貌逐步得到改善。
数字演绎精彩。一组组数据，如一个个跳动的音符，唱响了临夏交通建设的奋进之歌；如一行行跋涉的足迹，见证了临夏交通发展的历程——
在改革开放春风的沐浴下，到“十三五”末，全州八县市均实现通二级以上公路；临夏市、临夏县、广河县、和政县高速公路联通；全州124个乡镇均通了四级及以上沥青（水泥）路，1116个行政村实现通硬化路、通客车的“两通”目标，形成以二级公路为主的干线公路网和惠及千村万户的农村公路网。
路之网——大道通衢联八方
兰合铁路穿境而过，将彻底结束我州没有铁路的历史，圆各族群众的“铁路梦”；兰州至永靖至临夏、永靖至井坪高速进一步撑起交通“骨架”；临夏市环城北路、永靖县盐锅峡镇至西河镇三级公路、和政县龙泉大桥打通区域“内循环”；各县市自然村组道路、巷道硬化方便群众出行，打通产业发展最后一公里……
交通基础设施建设水平很大程度上反映着一个地区经济社会发展水平。“交通落后，你就是落后地区，必须下决心彻底改变交通落后现状。”州委书记郭鹤立在多个场合、多次会议上要求，全州上下要抢抓千载难逢的政策机遇，多措并举、迎头赶上，大力实施交通基础设施项目，为脱贫攻坚、乡村振兴、经济社会高质量发展提供强力支撑。
建设大交通，促进大发展，成为全州各级领导干部和广大群众的共识。全州上下以“日行千里亦非难”的勇气和信心，发起新一轮交通项目建设，州委州政府主要领导带领相关部门负责人多次到北京、省上汇报衔接，争取了一批又一批重大交通项目，先后掀起交通大会战、交通大建设、交通大提质热潮，开启临夏交通建设“加速度”，建成一个又一个全州人民拍手称赞的重大交通项目。
开山劈路，踏平崎岖。目前，总投资229.16亿元的兰合铁路、总投资95.44亿元的临大高速公路、总投资61.07亿元的兰永一级公路、总投资8.34亿元的折红二级公路、预算投资65.73亿元的临康广高速公路、总投资48.17亿元的双达一级公路、概算总投资238.67亿元的兰永临高速公路等一批大项目好项目相继开工或建成，临夏机场前期工作如火如荼，取得突破性进展，临夏大地正发生着翻天覆地的变化。
从隧道和涵洞，再到高架桥和立交桥，翻开我州交通路网地图，一个个交通重点项目谋划快速有效，建设速度令人惊叹，让群众时时刻刻能够切身感受到临夏交通“大动脉”的跳动，不仅带动了临夏城乡面貌的美丽蝶变，串联起城市、乡村的幸福梦、致富梦，还逐步构建形成立体完善的现代交通体系，将成为甘肃交通路网最密集、最发达的地区。
路之福——阔路通途兴产业
全长286公里的沿太子山旅游大通道是州委州政府着眼于文旅首位产业，倾力打造的一条旅游路、产业路和振兴路。该通道宛如一条神奇的金丝带，在山间绵延，将散落在康乐、和政、临夏、积石山4县的旅游资源串点成线、连线成片，成为游客争相奔赴的打卡点，开辟了我州文旅产业发展新天地。
临夏县尹集镇新发村坐落于美丽的太子山脚下，这里群山起伏、沟壑纵横、四季有景，风光优美的太子山自然风景区、甲滩自然风景区与神秘的槐树关河交相辉映，构成新发村独特的自然景观。随着沿太子山旅游大通道的建成，该村打开通向外界的便利通道。“沿太子山旅游大通道建成后，新发村积极调整产业结构，成立农民专业合作社，大力发展特色产业，延伸产业链条，在不断壮大集体经济规模的同时，带动群众持续增加收入。”尹集镇相关负责人江军说道。
的确，农村公路不仅是关乎经济发展的大交通，更是关乎群众幸福生活的大民生。
从一条条泥泞的乡间土路到沙石路、水泥路、柏油路，从“雨天一身泥，晴天一身土”再到如今平整宽阔的“四好农村公路”……近年来，我州将“四好农村路”建设作为推进农村快速发展的重要抓手，全力提升农村公路发展水平，推动更多交通项目向进村入户倾斜，农村公路由线成网、由窄变宽、由通到畅，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供了重要支撑和保障。
走进广河县买家巷镇，只见一条条崭新的通村公路将家家户户串联起来。该镇相关负责人深有感触地说：“几年前，镇上很多农村路因年久失修、路面较窄、车流量较大、通行能力弱，引得群众叫苦不迭。随着一条条通村公路的成功修建，彻底解决了群众的出行难题，让大家在乡村振兴的道路上越走越宽广。”
“四好农村路”建设让曾经困扰着群众发展的“断头路”成了四通八达的“发展路”。自2013年以来，全州共实施各类农村公路建设项目2545项，实现了所有乡镇和行政村100%通硬化路和通客车目标，基本形成外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的农村交通运输网络，广大群众实实在在享受到了交通发展带来的红利。
大动脉被打通，内循环加速成网、迈向畅通，一张覆盖全域的大交通网使我州路网建设日新月异，群众幸福指数与日俱增。
交通事关地区发展，事关民生，连着发展，连着和谐，更精彩的变化仍在发生。
党的二十大提出的加快建设交通强国、省第十四次党代会确定的推动构建“一核三带”区域发展格局和深入实施“四强”行动、州第十三次党代会提出的“建设四通八达的畅通临夏”等目标举措，为临夏州交通事业高质量发展提供了思路指引。“在如此利好的发展环境之下，我们交通运输部门要抢抓机遇，按照州上提出的‘2023年必将是交通路网大完善之年’，在项目谋划和建设上下更大功夫，全面打通交通大动脉，畅通交通微循环，实现我州交通运输发展新格局，充分发挥交通对经济的拉动作用。”州交通局局长杨建军说。
大道行开阔，长路写辉煌。如今的临夏，一个高效便捷、畅通无阻的“三位一体”立体交通网已经搭建起，承东启西、横贯南北的区位优势更加凸显。交通大格局的形成，铺就临夏经济腾飞、百姓幸福的“快车道”。
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2026年05月14日 05:49:25