甘肃平凉至庆阳铁路最新建设方案出炉，双线时速160公里

2022-11-23 10:12

km/33座，隧道49.435km/10座，桥隧比77.26%；平凉地区相关工程西平铁路增二线桥梁长度5.6km/3座，隧道2.474km/2座，桥隧比65.28%。全线最长隧道为镇原隧道（L-11530m），最高桥为蒲河特大桥（H-143m）。
庆阳市正线长度72.8km，其中西峰区境内线路长22km，镇原县境内线路长50.8km，平凉市境内正线长度10.8km。
初步设计概算总额为142.42亿元，施工总工期4.5年。

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2、主要技术标准
1）铁路等级：Ⅰ级。
2）正线数目：双线。
3）设计行车速度：庆阳至白水段160km/h；白水至平凉南段120km/h。
4）最小曲线半径：庆阳至白水段：一般2000m，困难1600m；白水至平凉南段一般1200m，困难800m。
5）限制坡度：庆阳至白水段13‰；白水至平凉南段6‰。
6）牵引种类：电力。
7）机车类型：客运：动力集中型动车组、HXD；货运：HXD。
8）牵引质量：庆阳至白水段4000t；白水至平凉南段4000t、5000t。
9）到发线有效长度：庆阳至白水段850m,双机880m；白水至平凉南段1050m，双机1080m。
10）闭塞类型：自动闭塞。

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四、车站设置方案
全线共设车站6处，分别为平凉站、平凉南站、白水站、镇原站、北石窟站和庆阳站。车站性质平凉站、镇原站和庆阳站均为中间站，平凉南站为区段站，其他车站为越行站，其中平凉站、平凉南站利用既有站办理作业，镇原站为新建中间站，庆阳站在银西铁路庆阳站西侧并场设站。
平均站间距为21.6m，最大站间距为白水站至镇原站36.9km，最小站间距为平凉南站至白水站12.9km。

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1、庆阳站
银西铁路在庆阳市西侧司官寨附近设庆阳站，设到发线7条（正线2条），预留到发线2条，设450×12×1.25m基本站台1座，450×12×1.25m岛式站台2座，预留1座，跨线设施2处，行包地道1处，站房面积15000m2，站同右设动车存车场、救援设施及综合维修车间。车站西侧及银川端预留平庆铁路引入条件。
平凉至庆阳铁路引入庆阳地区在庆阳站西侧增设平庆场，设到发线4条(包含2条正线，2条客车到发线)，另预留到发线2条，存车线2条，有效长880m，550×12.0×1.25m岛式站台1座，另预留1座，车站平凉端设机务折

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