<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE wml PUBLIC "-//WAPFORUM//DTD WML 1.1//EN" "http://www.wapforum.org/DTD/wml_1.1.xml">
<wml>
<head> 
<meta http-equiv="Expires" content="0"/> 
<meta http-equiv="Cache-Control" content="no-cache"/> 
<meta http-equiv="Pragma" content="no-cache"/> 
</head>
<card title="新建兰州至合作铁路 临夏特大桥步入墩身施工_CmsTop">
	<p><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/">首页</a> &gt; <a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=category&amp;catid=1">资讯</a> &gt; <a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=category&amp;catid=7">甘肃</a> &gt; </p>
	<p align="center"><big>新建兰州至合作铁路 临夏特大桥步入墩身施工</big></p>
	<p align="right">2022-11-15 08:48</p>
	<p>
                新建兰州至合作铁路 临夏特大桥步入墩身施工<br />



每日甘肃网11月15日讯（奔流新闻&middot;兰州晨报记者&nbsp;赵梓伊&nbsp;通讯员 张博君&nbsp;杜康）新建兰州至合作铁路临夏特大桥水中墩承台，于近日完成混凝土浇筑，步入大桥墩身施工。<br />

临夏特大桥位于临夏市南龙镇，跨越黄河二级支流牛津河，是兰合铁路项目重点控制性工程之一。<br />

新建兰州至合作铁路，行经兰州市、临夏州和甘南州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。项目建设面临着高地应力、泥石流、有害气体、地震液化、水库坍岸等突出地质问题；同时线路途经黄河流域，沿线自然环境保护目标繁多，生态保护责任重大。项目秉承&ldquo;环保优先、生态保护&rdquo;的理念，优化选线、合理选择工程穿越形式，最大限度地降低项目对沿线自然保护区、水源地等环境敏感目标的影响，同时通过铁路路基两侧绿化、站场景观绿化等，实现铁路绿色通道建设。<br />

		
                



		</p>
		<p><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=comment&amp;contentid=186292">共有评论0条</a></p>
<p><anchor title="返回"><prev/>&lt;返回</anchor><br /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/" title="返回首页">&lt;返回首页</a></p>
<p align="center">Copyright CmsTop.com<br />2026年11月15日 06:33:00</p></card>
</wml>