首页 > 经济 >

一只“骆驼”背后的列车之变——兰州铁路局供给侧改革观察

2017-02-23 14:14

提供咖啡书吧，为团队出行的乘客打造临时会议厅，为从沙漠游玩归来的旅人提供泡脚盆……
“驼小明”从创意到产品设计，是由兰州客运段一群年轻人提出的，他们还为此成立了专门的工作室。孙建辉说，骆驼是古丝路的主要运输工具，而今丝路已无驼铃声，但一提到丝路，人们还会想到骆驼，这就是“驼小明”创意的来源。
“创新引领发展，一日不创新则心不安。”王峰说，在供给侧改革中，兰州铁路局充分发挥每一个铁路职工的创新潜能，同时借助清华大学等国内知名高校及科研院所的“脑力”，进一步增强创新能力。
王峰说，兰州铁路局现有职工７．８万人，每年招收５０００名左右的高校毕业生。“丝路快车”为各有专长的他们搭建了一个结合本职工作展示才华的平台，激发了他们的创新活力。
两年多的实践，兰州铁路局的改革创新氛围渐渐形成。每趟“丝路快车”都结合线路特点，不断创新服务内容，创新成果定期评比，并与个人收入挂钩。同时，在物品摆放、服务礼仪等各方面形成了一套较为成熟的标准体系，有的还推广到其他列车。
又胖又萌、呲着大白牙的“驼小明”已经成为兰州铁路局的“代言人”。通过供给侧改革，“冷面铁老大”渐行渐远。百年中国列车不但更快，而且更好更美。

上一页123下一页余下全部

共有评论0条

相关推荐

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2026年06月14日 10:05:52