地铁1号线“省政府站”作业现场 600余人24小时不停歇

2020-04-10 09:52

省政府站与中央商务区结合项目

电器实验

风管加工

钢筋加工
信息兰州网消息 1号线省政府站车站主体结构已完成施工，附属结构1号出入口、风亭主体结构已完工，正在进行2号口桩基施工。“我们还采取了车站主体和机电安装、装饰装修交叉作业的方式加快推进施工进度，”市轨道交通有限公司相关负责人说。4月9日，记者就1号线一期工程“省政府站”的建设情况进行了走访。
轨道交通施工作业按下“快进键”
4月9日，兰州轨道交通1号线“省政府站”与中央商务区结合项目建设工地内，工人们正在紧张施工，各工种相互配合，有序推进。“之所以说是结合项目是因为1号线一期工程省政府站的走向为东南向（以酒泉路为参照体），靠近西北段头的车站为独立建筑，东南段头的车站主体位于中央商务区的下方，”兰州轨道交通1号线一期“省政府站”与中央商务区结合项目工区总工程师郭镇说。
从位于省政府东南角的工地大门进入，沿着硬化路面往东南方向走，呈东西走向的深基坑被分为13个板块。“省政府站车站主体结构已施工完毕，附属结构1号风亭、1号出入口主体结构已完成施工，2号口正在进行主体浇筑。中央商务区1、2、8、9、10板块主体结构已施工完成；3、6、7、12板块正在进行负一层主体结构施工；4板块正在进行负三层主体结构施工；11板块正在进行筏板混凝土浇筑施工；5、13板块正在进行土方开挖。”郭镇对各个板块的作业进度了如指掌。
由于该站点地处闹市，为减少施工作业对周边道路出行及居民正常生活的影响，施工围挡和施工场地都相对较小。“目前的钢筋区和机械停放区，是我们在完成1、2、9板块施工后，进行硬化临时腾出的场地。”郭镇指着正在进行钢筋加工的区域告诉记者，“为了加快施工，目前项目倒排工期，月计划、周计划、日计划逐一分解到各管理人员、各工班。算上管理人员在内，工地现有施工人员600余人，24小时不间断施工。”
装饰装修交叉施工机电安装同步展开
地上项目干劲十足，地下项目加快推进。为了让兰州早日进入地铁城市行列，1号线一期工程已建成的其他车站施工过程中就曾经采取过&ldqu

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