保障城市交通“主动脉”安全畅通 ——记兰州市轨道交通有限公司运营分公司通号部员工金有军

2022-05-03 19:47

新甘肃·甘肃日报记者薛砚

认真工作中的金有军。
作为地铁线路行车系统的核心，城市轨道交通信号系统常常被认为是“地铁神经科”。在兰州轨道交通1号线，就有一位技术精湛、执着专注的“医生”，他不分昼夜地忙碌在地铁神经网络上，由他“主刀”的多个项目，让这座城市交通“主动脉”安全平稳、畅通无阻地运行。他就是兰州市轨道交通有限公司运营分公司通号部员工金有军。
九年的城市轨道交通信号专业从业经历，让33岁的金有军熟知通信信号电源系统的各种技术参数，并能精准地定位和处理各种“疑难杂症”。
列车自动监控系统（以下简称“信号ATS”）是轨道交通信号系统自动化的“智慧大脑”，但该系统安全系数要求高，存在着手动操作工作量大、重复性高，易出现操作失误或遗漏等问题。
“是否能开发一种既能在不影响信号系统的安全稳定条件下独立运行，又能有效减轻巡视和检修工作劳动强度、减少手动失误率、提高生产效率的自动化工具？”这是金有军进入ATS工班后常常思考的问题。
知者行之始，行者知之成。构想提出后，在公司的支持下，金有军牵头成立了技术改造研发团队，并正式申报了《基于批处理实现信号ATS（列车自动监控系统）日常生产所需的系列自动化部署工具的研究》的课题项目。
“要把想法变成操作性强的系统还是不容易的。”金有军谈起了当时的研发过程，“上大学的时候学的C++语言知识明显已经不够用了，我开始从头学习C#语言、批处理计算机编程语言及用户界面框架等。同时在工作中找问题、攒经验，确保我们研发的系统工具能够实现目标功能且能安全平稳运行。”
历经19个月的攻关，金有军团队研发的系统终于有所突破。
2020年4月，完成第一阶段开发的信号ATS巡检工具在公司内部试验场地开始安全验证和系统测试，并很快投入到生产一线。
为期半年的实用测试中，该系统工具完成了对全线信号设备数据库、服务器连接的自动测试，实现了标准化、可视化、可追踪化、可拓展化生产管理新模式

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