一天穿越四季——敦煌至当金山口高速公路探路记

2022-04-30 08:44

一天穿越四季
——敦煌至当金山口高速公路探路记
新甘肃·甘肃日报记者刘健
4月27日，记者沿着定于4月29日全线正式通车的敦煌至当金山口高速公路，驱车从敦煌市区前往甘青界。
到达当金山山脚下时，海拔已从敦煌市区的约1100米升至2400米。艳阳下，戈壁滩上独有的炙热感消失得无影无踪，阵阵凉意扑面而来。
当金山东倚祁连山、西靠阿尔金山，地处甘肃、青海、新疆三省区交界处，是河西走廊进入青藏高原的重要山口。跨过当金山，就进入青海省境内。
敦当高速公路建成之前，翻越当金山的主要路线是沿国道215线盘山而上。由于坡长、弯多、弯急，临水临崖、路况复杂，这段长约42公里的国道一度被列为全国十大危险路段之一。敦当高速公路的建成，彻底改写了这段交通历史，为甘青两省增加了一条快捷的运输大通道。
穿越当金山，是敦当高速公路建设的重点，也是难点。
若从当金山下开挖隧道，将整个山体钻通，线路太长，无论是资金还是技术，都不现实，最佳方案是在高出山脚近1000米的山上掘进。然而，巨大的高度落差，又会让隧道口与山下公路形成一段长达数10公里的急坡，给车辆行车安全带来极大危险。
经过充分论证，建设者最终确定了展线降坡建设方案——在快到当金山山脚的位置，建设长达2449米的红崖子沟特大桥，以类似“U”字形的回头曲线，将高速公路引至与当金山毗邻的阿尔金山半山腰，让坡度逐步上升；同时，在海拔3360米处，开凿长达7.5公里的阿尔金山特长隧道，并在大致同样海拔位置，建设长4.4公里的当金山特长隧道，通过长2.6公里的大鄂博图沟特大桥，将两隧道相连。
方案确定后，2016年3月，当金山隧道、阿尔金山隧道及大鄂博图沟特大桥3项控制性工程，以试验段形式提前开工建设。
车辆继续前行，驶上红崖子沟特大桥。
沿着优美的曲线，海拔迅速上升，记者很快进入阿尔金山隧道。
此时，车外气温急速下降。穿越阿尔金山隧道到达大鄂博图沟特大桥时，气温已接近零摄氏度。桥下，是大片大片尚未融化的冰雪，与敦煌市区的春景形成强烈的反差。
此时，不禁想起在敦煌见到张秀智时，他所说的一句话：“山上有四季。”
张秀智是甘肃省公交建集团所属

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