东航坠机事故：你关心的问题，最新权威回应来了

2022-03-25 12:03

搜救工作有哪些进展？压缩飞机维修成本是否属实？安抚和善后处置工作情况如何？……24日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会在广西梧州召开，一系列公众关心的问题有了最新回应。
一、黑匣子搜寻、译码等工作进展如何？
民航局航安办主任朱涛介绍，第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。当前正在全力寻找第二部黑匣子（飞行数据记录器）。
二、除黑匣子之外还搜寻到了什么？
广西消防救援总队总队长郑西介绍，截至24日16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

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3月24日，搜救人员在事故现场附近区域搜索另一部黑匣子。新华社记者陆波岸摄
朱涛说，已经找到的主要飞机残骸包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。
三、事故主要撞击点是否确定？
朱涛介绍，现在已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。
四、恶劣天气对现场救援有何影响？
郑西介绍，连日来，藤县地区连续降雨，给现场救援增加了难度。一是降雨造成了事故核心区域的积水；二是经专家评估，事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险；三是雨后道路更加难行，事故区域远离公路，山路狭窄湿滑，大型消防救援车辆和设备无法抵近。

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3月24日，搜救人员在事故现场核心区搜索另一部黑匣子。新华社记者周华摄
“针对这些问题，我们都作出了相应安排部署，在确保安全的情况下，尽可能地缩短搜救时间、提高搜救效率。”郑西说。
五、失事飞机是否涉及拨叉检修问题？
东航宣传部部长刘晓东介绍，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机

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