屹立“雪域天路”的丰碑 “青藏公路之父”慕生忠将军

2022-03-09 09:22

慕生忠将军

2020年，缘于编撰一本散文随笔集子，让我在一篇来稿中认识了被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军。这篇题为《慕生忠将军与他的哈萨克族养子》的来稿的作者，正是慕生忠将军的二女儿慕七一。细细展读，我为文中记述的慕生忠将军的拳拳大爱之心深深感动。两个民族，联通了一条中华民族大家庭的血脉。在那个1951年12月寒冷的拉萨街头，慕生忠将军收养了一个被骗至此当奴隶逃出来的哈萨克族流浪孤儿沙塔尔。当他目睹这个七八岁的孩子天冷抱着野狗睡觉，脚冻把脚伸进牦牛排泄的粪便取暖，眼眶不禁湿润了……经慕生忠将军请求，上级组织批准，沙塔尔最终走进他的八口之家，并取名慕沙塔尔。
慕七一这篇来稿写得生动形象、情感充沛，最后审定被置于这本散文随笔集子的首篇。
于是，我与慕生忠将军子女遂有了一段交集。随后，慕生忠将军的三女儿慕瑞峰在家中为我追忆了父亲慕生忠将军1951年8月始率领筑路大军修筑青藏公路的故事。
一
1910年，慕生忠将军出生于陕西省吴堡县赫家山村，刚满20岁时，他受陕北红军刘志丹影响，积极投身革命队伍，三年后加入中国共产党。新中国成立后，他曾担任西北铁路干线工程局政治部主任、西北军区进藏部队政委、西藏运输总队政委和西藏筹委会常委、组织部部长等职。1955年被授予少将军衔。
古往今来，跨越青藏高原一向被视为畏途。巍巍青藏高原南有喜马拉雅山，北有昆仑山，东面则是山陡谷深的横断山脉。在这一片高寒缺氧的特殊地形地貌上，随处可见戈壁、荒漠、冻土和流石……
1951年5月，西藏和平解放，人民解放军进驻西藏。1953年春，由于西藏自然经济脆弱，贯彻执行中央“进军西藏，不吃地方”规定的驻藏部队难以“开荒种地，自力更生”，面临缺粮困境，中央责成西北局组成西藏运输总队运粮进藏，以解危机。时任中共西藏工委组织部长的慕生忠在西藏运输总队成立后任政治委员，具体负责运粮进藏事宜。慕生忠第一次进藏时走的路线，沼泽密布。历时54天，运粮的驼队徒步1438公里，用牺牲数十名驮工、2.6万余峰骆驼的惨重代价，将第一批近50万公斤粮食突击运抵西藏。1954年初，慕生忠再次进藏，再次组织7000余峰骆驼，选定的路线比第一次的路线靠

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