彭大高速公路项目建设经验向全省推广
2021-11-08 17:43
信息兰州网讯 近日，记者从甘肃省政府重大项目建设管理办公室、省交通运输厅获悉，由省公交建集团建设的G85银川至昆明国家高速公路彭阳至平凉至大桥村段建设项目靠前指挥、全局调度、高效推进，其优秀的项目建设和管理经验在《甘肃省重大建设项目建设简报》(2021年第6期)中被全省推广学习、成为项目建设经验和交流的“标兵”。
据悉，彭大高速公路建设项目是“十三五”期间国家重点建设项目，三期工程经甘肃省政府批准采用PPP模式建设，采用“建设-运营-移交(BOT)”+“可行性缺口补助”运作模式和“施工总承包”建设管理模式实施，路线起点位于平凉市草峰镇潘城，顺接银昆高速宁夏段，经四十里铺、康庄、安口、南川、下关，终点位于陕西陇县火烧寨，与银昆高速陕西段顺接，在平凉市四十里铺与福银(G70)、青兰(G22)国家高速公路共线段以枢纽立交相接，在华亭与平天高速、在建的灵华高速以枢纽立交相接，全长89.852公里。今年7月9日已通车四十里铺至陕西段60.69公里，剩余29.16公里正在紧张建设中。
激流而上，敢于担当，做新时代的奋进者和“铺路石”
今年年初，面对新冠疫情、漫长雨季、原材料短缺、涉铁施工、群众阻工等一系列不利的建设因素，彭大项目公司坚持“目标不变、产值不减”，公司领导班子靠前指挥、全局进行调度、充分利用一切可利用的建设时机，高效高质量推进项目建设，由于工期紧、任务重，全体参建人员统一思想、坚定信念，充分发扬甘肃公路人“铺路石”的精神，最终在7月9日零时实现建成通车目标。
在项目建设过程中，省级包抓领导坚持责任、问题、结果、安全、绿色导向，帮助解决制约项目建设的突出问题，彭大公司始终以创建省级“品质工程”示范项目、甘肃省“飞天奖”、水利部“生态文明工程”、住建部“绿色示范工程”，交通部平安工地示范冠名工程、争创交通运输部“李春奖”为建设目标，将管理关口前移，发挥管理措施效能，在各级政府的支持下，今年1月至8月产值完成率达到了116.34%，超额完成年度投资任务。
依规而行，肩扛项目建设任务，做新时代的“问路人”
众所周知，征地是项目建设的先行条件，值得一提的是，在彭大三期工程的建设过程中，遇到了40余个涉及征迁的棘手难题，为了啃下“硬骨头”，省级包抓领导逐件过问、亲自协调，彭大公司积极主动作为，依法依规推进征迁工作，目前已有38个难题得到妥善解决，其余预期年内将全部解决，在充分保障征迁群众合法利益的前提下，确保了项目建设高质量快速推进。
彭大公司提前谋划，积极联系平凉市相关政府部门推动工程具体问题解决，如重新命名隧道、桥梁、服务区名称等，充分发挥彭大高速三省区便捷沟通“金腰带”的作用，使得一批“交旅融合”景观经过详细论证、精心设计，合理选择后得到快速布设，把彭大高速打造成为“科技公路”“绿色公路”“旅游公路”，也为彭大高速公路后期路衍经济的发展提前布局。
精细过程管控，总结优秀经验，做新时代品质工程建设的践行者
根据项目建设，彭大公司编写了《路面工程标准化建设细则》《路面工程精细化施工细则》《隧道混凝土基层标准化施工工艺》《桥梁防撞护栏标准化施工工艺》《隧道电缆沟标准化施工工艺》等，让过程控制做到有据可依，让管理做到行为规苑。
质量重于泰山，安全高于一切。为了抓好工程质量源头控制，项目公司从小处、细处着手，把质量作为项目建设的生命线。一是在隧道施工、桥梁施工、黄土路基施工中，全面落实精细化管理要求，特别实在含水量较大的黄土路基施工中，以吴家堡段湿陷性黄土路基施工典型案例为标准，制定了一套详细、规范的施工流程标准。二是开展经常性专项检查，针对工程不同时期的质量控制重点和难点，提出相应的质量检测管理办法。通过日常巡查与抽查相结合的方式加大施工过程质量管控力度。三是加强关键工序、关键部位、隐蔽工程的监督检查力度，及时纠偏，发挥制度和管理的效能。四是项目负责人扎根施工一线，蹲点指挥，亲力梳理节点，明确重点、难点和节点，加强过程管理控制，确保了现场作业专业化、标准化和规范化。
为了使项目安全生产持续向好发展，项目公司将分部分项工程标准化施工管理作为工程结构本质安全的管理抓手，确保工程结构安全。同时，刨新安全培训模式，加强施工一线操作人员的岗前、班前培训及交底，充分利用安全体验馆、班前讲评台、多媒体设备等载体，积极组织人员现身说法，督促一线人员提高防范意识、掌握基本常识。强化安全检查督促每月召开安全专项会议，建立月检、旬检、周检、日检制度，形成无缝隙的监管机制，坚决杜绝彭大项目建设发生安全责任事故。项目负责人坚决落实“一岗双责”、管生产必须管安全的原则，每一位成员都将安全责任视为自己最重要的责任，形成了“人人重安全、人人管安全”的良好工作氛围。施工期间未发生任何伤亡事故，安全管理工作整体受控。
积极践行“绿色高速”理念，彭大公司对全线13座隧道进洞施工均采用“零开挖+明洞”的方式，全力保护原有生态环境；边坡施工做到了“开挖一级、防护一级、绿化一级”、严格落实“三同时”要求，与路基工程同时组织、平行施工，采用框格梁码砌殖生袋方式，进行全覆盖绿化，最大程度恢复原有生态。规范全线取弃土场施工，做到位置精确、先挡后弃、排水系统完善、表土剥离规范，边弃土边治理，截至目前，全线21个弃土场已闭库20个，其中19个已按照《水土保持方案》完成了永久性排水措施和绿化措施。(董鹏举)
<返回首页
Copyright CmsTop.com
2026年06月25日 13:53:09