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<card title="甘肃路桥王夏六标项目冲刺四季度 全力保目标_CmsTop">
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	<p align="center"><big>甘肃路桥王夏六标项目冲刺四季度 全力保目标</big></p>
	<p align="right">2021-10-21 16:41</p>
	<p>
                十月的夏河已是千里飘雪，寒风刺骨，甘肃路桥王夏六标项目拉卜楞特长隧道正在向最后的几百米发起冲刺。拉卜楞隧道全长5.5公里，是王夏高速全线关键控制性工程，工程地质复杂多变、施工技术难度高、气候环境恶劣、有效工期短，在项目全体参建人员的共同努力下，突破重重困难，先后穿越2处浅埋富水段、1处断层破碎带、1处高地应力带，为这座高原寒区特长隧道顺利贯通打下坚实基础。<br />


<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2021/1021/thumb_100_100_1634805679263.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2021/1021/1634805679263.jpg">查看原图</a></p><br /> 

技术创新&nbsp;穿越复杂地质<br />

拉卜楞特长隧道下穿聂瓦琼隆沟浅埋富水段，基岩厚度不足8米，最浅埋深达15米，因项目前期已实施地表注浆方案，为隧道顺利掘进浅埋段撑起坚实&ldquo;保护壳&rdquo;，目前进口右线已成功穿越浅埋段，左线正稳步推进;对富水段落采取加密环向排水管和双层防水板&ldquo;双保险&rdquo;，对富水软岩、变形较大段落采取&ldquo;柔性堵漏材料径向注浆方案&rdquo;，在加固止水的同时减少了高原寒区隧道冻胀效应引发的衬砌破坏质量病害。<br />

机械配套&nbsp;提升本质安全<br />

拉卜楞特长隧道是一条真正意义上的&ldquo;高风险&rdquo;隧道，掌子面岩体结构松散、破碎，层理极不规则，层间结合性差，开挖后极易风化，遇水软化后容易沿板面滑移、塌落，严重危及作业人员的安全，项目部充分利用机械化作业施工安全保障优势，进一步优化机械化班组的管理模式，提升技术水平，持续推进技术创新和技改工作，为高原寒区高风险特长隧道施工积累了宝贵经验。<br />


<p align="center"><img src="https://upload.xinxilanzhou.com/2021/1021/thumb_100_100_1634805679672.jpg" /><br /><a href="https://wap.xinxilanzhou.com/?action=image&amp;path=2021/1021/1634805679672.jpg">查看原图</a></p><br /> 

做优变更&nbsp;降本增效<br />

针对拉卜楞特长隧道出口Ⅲ级围岩变化较大的情况，隧道掘进中选择合理的开挖进尺，采用动态化控制，科学组织施工，保障施工进度。项目部积极开展专项变更研讨，多方咨询、深层挖掘，积极申请设计变更来优化隧道衬砌支护参数，以确保隧道结构稳定和现场施工安全。<br />

提前谋划&nbsp;全面统筹推进<br />

虽是金秋十月，但项目部已提前做好冬季施工准备措施，储备满足生产需求的钢材、地材，做好劳动力和机械设备等资源保障，确保隧道施工不受影响。拉卜楞特长隧道出口洞外排水管涵下穿S312省道段已于道面升级改造前抢先完成，中心水沟已完成清淤和通水试验，洞内水流能顺畅排至自然水体，确保后期工作开展的连续性。截至目前，拉卜楞特长隧道左线掘进4735米，右线掘进4820米。<br />

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。面对风险与挑战，奋战在施工一线的甘肃路桥人一如既往、坚守如磐，为质量谋方案、为进度强推进、为效益控成本、为品牌筑形象，精心筹划、精细管理，拉卜楞特长隧道已成为王夏高速项目参观学习必到的&ldquo;打卡点&rdquo;，品质工程、工匠精神&hellip;深蕴其中的甘肃路桥精神亦将打造成每一位筑路人的鲜活名片。（张鹏举）<br />



		
                



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