【我和黄河的故事】黄河之水“天上”来

2021-09-19 10:50

二天凌晨五六点，我们就需要向上级上报作业计划、申请空域，待计划获批后，我们就把增雨作业需要的焰条、催化剂等装备，以及开水、饼子等生活用品搬上飞机，时间一到，就穿着军大衣和机组飞行人员一起起飞，开始作业。”庞朝云介绍，每一次飞机增雨，都需要2—3名工作人员，分别为操作员、指挥员和设备数据记录员，3个小时左右的作业结束后，他们将把本次作业的所有数据全部上报，以供及时总结作业和后续的学术研究。

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庞朝云老照片
“向天要水”，是他在飞机增雨外场作业18年间的日常工作，但每一次飞行，都是一次安全和心理的挑战。
“飞机增雨作业中，最大的危险就是结冰和颠簸，我们的飞机在五六千米的对流层来回飞行，受到气流的影响很大，常常颠得坐不住。在云里飞行飞机很容易结冰，直接影响飞行安全。然而结冰又是我们作业最需要、最合适的云层条件。”庞朝云说，每一次的结冰都让工作人员“又爱又恨”，好在机组飞行人员艺高人胆大，飞机结冰严重，就带他们“飞上去晒晒太阳再继续工作。”

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甘肃省人工影响天气指挥中心
“甘肃的人工增雨作业70%都在黄河流域，主要作用在旱作农业区进行农业抗旱。”庞朝云介绍，每年的3、4、5月是春播、春旱的时间，也是甘肃人工影响天气的主要工作时间。
近年来，甘肃气象部门着力运用气象科技手段推进黄河流域生态保护和高质量发展，长序列的气象生态监测、评估，以及常态化的生态修复型人工增雨（雪）作业，是黄河上游水源涵养区生态修复的关键。
“把雨下到最需要的时候”，这是长期在人工增雨作业一线的他，对自己工作的高度总结。
2013年起，庞朝云的工作地点从飞机增雨外场来到了甘肃省人影办技术开发室，积累了丰富一线实践经验的他，开启了更深更广的研究——
祁连山冰川雪峰是甘肃省河西走廊的生命线，也是区域内生产生活用水的基本保证。河西走廊由西到东被库姆塔格、腾格里、巴丹吉林沙漠包围，唯一的水源就是祁连山冰川雪峰，区域内降雨量远低于蒸发量。人工增雨开发祁连山区空中云水资源是缓解河西地区水资源短缺的有效手段之一。

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